Help

Ребят подскажите что за хрень, в езде загорелся чек, китайский прибор показал на пропуски в третьем цилиндре. Я подумал провод, но нет, заменил на точно рабочий, свеча тоже отпадает менял с соседней, катушки махнул местами но все ровно 3-й цилиндр. Когда в ходу сбрасываешь ошибку и по прямой катишь все хорошо, только под горку или газу выше 1900об загорается, на холостых работает отменно. При наборе с места где-то до 40 набирает хорошо, как раньше, потом чек и тяга пропадает. Значит не клапана и тд. Подскажите что может быть? Как эбу определяет в каком цилиндре пропуски? Смотреть ДД и ДПКВ? Где они находятся?