Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що? Купив ліфтований SUV на широких дисках?
Ліфт пішов, та й диски за ним.
Для багатьох це рішення може бути дивним та навіть недолугим, але я залишусь при своїй думці: колеса, які були на моєму Джіпі, йому не пасують. Принаймні з урахуванням стилю, в якому я його хочу бачити.
Так, це легендарні DZ1, знайомі всім вітчизняним автодрочерам ще з початку 00-х завдяки каталогам Rieger, де вони були на кожній третій автівці.
Так, вони якісні, німецькі та з милими серцю будь-якого стенсеру параметрами: 9х16 ЕТ+15.
Так, вони дуже круто виглядають із низьким профілем та стретчем на класичних німецьких седанах та купе.
Впевнений, що мої колишні однодумці зі стенс спільноти півцарства за них готові віддати, отож є нагода. PCD 5х110/114,3, стан гарний, ціна адекватна:
Але ж повернемось до Jeep!
Закінчив я на тому, що Ренік не німецький, не купе і навіть не седан та навряд чи колись стане класичним. Хоча хтозна? Зараз таке трапляється!..
На DZ1 він був звичайно злий, але ж "не моє пальто".
І ні, поліровані полиці та кришки з імітацією centerlock ситуацію лише б погіршили.
Тож, зважаючи на брак коштів на щось трушне у baja, safari чи military стилі, я зупинився на двох варіантах. Перший - дешеві та суворі опелевські "структурні штампи".
Норм варік, але ж все ж занадто хардкорний. А мені насправді більш "шашечки" ніж "їхати".
Другий - це те, що я давно вподобав на мопарівському концепті Renegade Hard Steel. Там Trailhawk на величезному ліфті був взутий у стокові диски версії Sport, пофарбовані у чорний. Тобто, це найпростіші та найдешевші литі диски для Ренегейда, але вкупі з A/T-шною гумою та проставками виглядали вони напрочуд гарно: тут тобі і factory look, і трошки вінтажної брутальності, і навіть натяк на італійське коріння "ренегату".
До речі, ці диски мені завжди подобались, бо трошки нагадують сталеві штампи та водночас класичні "ромашки" by Mopar. Тож якась наступність стилю в них однозначно присутня.
Хоч там як, а приїхав до мене комплект цих 16-дюймових Mopar, зроблених в Тайланді
І в той самий день диски були відправлені на фарбування порошком у чорний напівмат satin black, звідки повернулися ще за три дні
Звісно, до дисків треба було ще щось докупити, бо 9" з офсетом +15 (0 з проставками) - це зовсім не те саме, що 6,5" з ЕТ +40. Шляхом розрахунків та перегляду готових сетапів вирішив, що 30-міліметрові спейсери (тобто offset +10) - саме те, що мені потрібно для того, щоб вірно вписати нові колеса в арки. Ціль була в тому, щоб заглибити диск, залишивши гуму на рівні краю колісної арки, і це вдалося.
Не буду довго розповідати про те, як я три доби поспіль шукав в Україні проставки, а зрештою все приводило мене до тієї самої пари спейсерів Vector на авторинку в Одесі, пари до якої нема ніде. Це було довго, нудно та дуже дратуюче. Врешті-решт я знайшов пару до пари на тому самому ринку лише за півгодини до моєї черги на шиномонтаж. Нові чорні ковпачки прийшли ще вранці, до того ж придбав комплект 50-мм болтів 12х1,25:
Поки на монтажці збирали колеса та встановлювали датчики тиску, я ставив спейсери та чистив маточини від бруду та іржі:
Зрозуміло, що все не мало піти занадто гладенько, і один зі спейсерів виявився 5х114,3 замість 5х110, але це вже було неважливо, бо у мене комплект старих 15-х залишився, а 15+15 на щастя дорівнює саме 30. Тож наступного дня вибачились та замінили.
І що вам сказати? Перше враження було неоднозначним, бо ніч та дощ, але багатообіцяючим
А наступного дня... Результат декого може не вразити, бо гума звісно зараз не та, з якою все "заграє". "Що ж це коїться?! Це ж коли таке було, щоб зняв 9-ки тюняшні та встромив сток рахітичний?! Зовсім, напевно, старому погано стало!" Але ж зі "старим" все ОК, бо, грунтуючись на власному досвіді та "почутті прекрасного" він бачить, що мети майже досягнуто. А хто не вірить, той побачить згодом.
Розташування гуми в арках мені дуже "заходить"! Так само "заходить" і те, як автівка виглядає на дорозі. Навіть із цими напівшосейками, які звісно "не альо" попри те що A/T-S
На 2022 рік це напевно все, бо гума буде лише у лютому.
Тож вітаю вас с минулим та прийдешнім, бо зараз і звичайниий спокійний вечір в родинному колі із друзями на зв'язку - це вже свято! Тож вітаю всіх із сьогоденними досягненнями, з майбутньою Перемогою та бажаю, щоб будь-що, що нас не вбиває, не вбило в нас і бажання прагнути чогось красивого та приємного, хоча й мабуть позбавленого сенсу у звичному розумінні! Святкуйте, робіть подарунки, завжди майте все необхідне та не відмовляйте собі у зайвому!
Фото біля новенького трансформатору, як натяк на те, що все буде добре попри всі негаразди.
