20555 R16
Минусы
— Руль поворачивается тяжелее
— Возврат руля в первоначальное положение, нужно доворачивать
— Машина становится жестче
— Шум немного больше, так как пятно контакта резины и асфальта больше (может из-за резины)
— Цены на резину
— Субьективно — подвеска будет убиваться немного чаще обычного
— Сверчки в салоне появляются чаще
— Коллейность, иногда даже вырывает руль из рук ощутимо, если колея продавлена фурами
Плюсы
— Машина НАМНОГО устойчивей в поворотах, повторяю НАМНОГО
— Проезд мелких ям комфортнее, мы в них не попадаем) из-за ширины резины
— комфорт по трассе вырос в разы
— внешний вид дисков и авто в целом
— Немного выше клиренс
18565 R15
Плюсы
— Мягкость в подвеске (для меня +) при проезде неровностей
— 65 диаметр резины глотает ямы за счет резины, а не подвески, последняя проживет дольше
— немного дешевле шиномонтаж и резина
минусы
— машина очень вяло входит в повороты, кузов как корабль
— каждую ямку на трассе мы хватаем нашими узенькми колесиками
— НИКАКОЙ внешний вид
Я в смешаных чувствах, так как на 15ке комфортнее в салоне, а на 16ой намного красивей! Красота — требует жертв, увы…