ТО, заміна мастил

Комп'ютерна діагностика видавала помилку щодо КП, просив замінити мастило. Можливо, це був пропис у блоці для заміни через певний пробіг, точно не знаю. При цьому коробас працював ідеально. Коли зливали, то мастило було в нормальному стані (злегка темно-жовта), стружки на магніті фільтра немає. Злилося 5+л, залили 6л ( по щупу ).

Мастило в коробку купував не оригінал. Я не знаю хто що до мене робив, вирішив залити простіше за допуском та змінити на оригінальне через 10-20т, без заміни внутрішнього фільтра.

Фільтри змінювалися обидва, теж не оригінал, але й не дешевий. Змінився запобіжний штифт на кришку заливної для КП. Прокладку було замінено на нову.

Мастило в редукторі теж вирішено змінити. Не знаю змінювалося до мене чи ні. Придбав оригінал. Ціна звичайно п***... напевно з наночастинками золота. Залили літруху, начитався, що всі так роблять. Коли зливали, то колір був як у нового.
Старом С4 скинув адаптацію коробки.

Бонусом помив і обробив фільтр на впуску. Дуже брудний був. 

Мастило в моторі нове, заміна не потрібна.

Провірили антифриз та гальмівну рідину візуально і прибором, як нові, заміна не потрібна.