Викреслюємо один з мінусів Тура - склоочисники лобового скла.

Незнаю чому і чи це тільки в мене таке та що саме інженери недоопрацювали згідно більшості коментарів та бортжурналів побратимів туроводів вирішив справити проблему неякісного очищення лобового скла. Дана проблема проявляє себе як - широка неочищена зона (пропуск) після набору швидкості. Відразу запевню, що пружини на повідках хороші, міцні і свою роботу виконують, самі щітки міняв на нові безхребетні та толку не дали. Якщо на швидкості до 60 км/год все очищає добре то уже за 60 чомусь водійська сторона має пропуски. Довго нероздумуючи взявся за пошуки повідків від рестайлової версії Golf IV

які мають номери 1J1 955 409 D та 1J1 955 410 D.

Скажу відразу, продавці наразі чітко знають ціну цінним чи рідкісним запчастинам від чого один поперед одного неможуть адекватну ціну скласти і здатні тримати массу барахла, яке вони більш всього не продадуть за свої космічні гроші та все ж переконати їх в чомусь зворотньому безглуздо. Тим не менш тривалі пошуки привели мене до одного адекватного чоловіка і я ці повідки "під гачок" таки придбав. Звісно я їх пошкурив, обезжирив та наніс три слої акрилової матової чорної емалі. Знову ж таки, ті хто захочуть і собі таке встановити то знайте, що стандартний розмір щіток на дані повідки стає не коректно, а саме стандартна щітка пасажира розмірністю 475мм. буде чіпляти ущільнення скла на правій стійці в нульовому положенні, а водійська 475мм. лишатиме занадто велику неочищену зону в лівому нижньому кутку лівої стійки. Тому методом підбору, було знайдено золоту середину, а саме щітки від Bosch Aero Twin A084S розмірністю 575 і 450мм.

Все стало так як треба, очищення просто ідеальне на всіх швидкостях + тепер нижча посадка самого повідка відносно капота.

Рекомендую.