Ключ до спокою.

​​​"To new adventures!".

З одного боку, це про великий кліренс, кути в'їзду та з'їзду, 4х4=16 та інші джіповські переваги. З іншого, зважаючи на функціонал ключа, який дістався мені з Ренегейдом, пригоди могли бути значно менш цікавими та приємними.

Справа в тому, що ключ був один та з магічним невидимим жалом.

До того ж зачиняти авто з брелока треба було натискаючи на кнопку "unlock", кнопка автозапуску відповідала за відімкнення замка багажника (такої опції взагалі не мало бути), кнопка "lock" вмикала режим "panic", а кнопка "panic" просто не функціонувала. Відчинити автівку з пульта було теж неможливо.

Причина цього вкрай очевидна, але ж можна було по-людськи зробити. Хоча про що це я?

Звісно, за наявності keyless entry/start ключ начебто і не потрібен. Але ж я, по-перше, звик зачиняти та відчиняти авто пультом ДК заздалегідь, а, по-друге,  сенсор у ручці дуже дратує своєю загальмованою реакцією. Якщо треба швидко відчинити дверцята, із вірогідністю в 99% це не вдасться. Доведеться блокувати замки повторно та відчиняти ще раз, вже без поспіху. Яка там зручність?

Але ж головне - те, що при якихось проблемах з електронікою (тут пригадуємо, що Ренік то є Fiat, тож вони звісно будуть) чи з самим брелоком, можливості потрапити у автівку без вандалізму не буде. 

Отже замовив вірний ключ, який сьогодні "прив'язали" до автівки, заразом із чим перепрограмували і мого "китайця"

Жало нарізали згідно замку двері та зробили дублікат про всяк випадок

Тепер маю можливість потрапити у авто в умовах відсутності живлення, два повноцінні ключі, працюючу заводську систему дистанційного запуску, яка виявилась дуже зручною.