Ремонт головки

На сегодня 12.12.16
Итак все началось с того что на скорости в населенном пункте словил на скорости крупную собаку ((( (выскочила из под отбойника).
В результате развалил передок.
Бампер, усилитель бампера, радиатор основной, противотуманка, и как ни странно все)))
Все запчасти были прикуплены и поставлены, но видимо радиатор попался паленный.Спросите почему?
Не то количество сот в радиаторе что привело к нагреву в летний период.
Но это я выяснил уже потом спустя некоторое время, когда поменял термостат, поменял помпу.ОЖ.
В принципе до аварии никогда не было проблем с температурой а тут 130 км в час а на бортовике температура 99 градусов.
Лето я отьездил в пенсионерском режиме до 100 км чтобы не перегреть мотор.
Как раз подошла замена ремня ГРМ, на помпу как раз денег не хватало решил не менять
Поменял на станции тех обслуживания ГРМ так и проездил некоторое время месяца 3.
Спустя время дошли руки до помпы и решил самостоятельно поменять.
Так как разобрался с метками что да как но было в первый раз
Выточил у токаря стопорный болт на коленвал, сделал фиксатор распредвалов и приступил к работе
Помпу я благополучно поменял, все выставил назад по меткам и вуаля машина работает опять как часы.
Но нагрев я не устранил заменой помпы (хотя я все ставил оригинал).
Вообщем проехал я с замены ремня ГРМ 6 тыс и мотор стал((((.
Как выяснилось обломался болт тупо пополам который держит натяжной ролик ГРМ .
В результате попал на ремонт головки
Замена всех клапанов, сальники, направляющих кто знает тот поймет)))))
На даный момент головку сделал поставил на машину но не успел накинуть ремень ГРМ и крутануть мотор.
Так что в ближайшее время отпишу что да как))))