Chery Eastar 2,0

В далеком 2007 решили купить автомобиль.На тот момент был выбор: Лачети или не известный китай, либо Елара в люксе или Естар в базе.Марка чери только зашла на рынок Украины.Никто хз ничего не знал что да как. Но машины смотрелись очень шикарно.Все отговаривали нафиг этот китай развалиться через год.Но твердо решили покупать.
Пришли в салон пощупали и поняли нафиг всех в сад))
И купили ЕСТАР в базе.
Первые впечатления были просто шоковые какая огромная как внутри так и снаружи, комфортная,
красивая, большая, удобная, мягкая.После ВАЗ 2110. Небо и земля! Все кто садится ко мне — в салон прозревают -как так китай задвинул все за пояс.

С тех пор прошло уже 9 лет
Машина на ходу и только радует.
Да за столько лет есть некоторые замечания к авто так сказать свои недостатки.
Очень бы хотелось чтобы движок был 3 литра. Как раз под вес машины (но к нам в страну 3 литровые не завозились). Машина тяжелая, на низах не хватает мощи приходиться крутить мотор.
К 2 литровому мотору претензий нет. Экономичен.Масло не есть. Очень требователен к качеству запчастей! Особо что касается замены ГРМ да и не только. Очень тяжело подобрать аналоги.Большинство аналогов китайские и то сомнительного качества.Поэтому приходиться подбирать европейские запчасти (моторка и ходовая).Расход по городу 10 литров трасса 8 при режиме 80-90, я ежу город 11-12 л на газу по трассе как наступишь так и выпьет))).
С самого начала поставили ГБО БРС 4 поколение так и катаемся.
Кузов сразу тоже обработали антикором и поставили подкрылки. За 9 лет ржавчинка немного появилась на арках там где подкрылки прикручиваться (но эта беда у всех такая). И посекло камушками передок капота тоже мелкая ржавчинка есть. (все очаги коррозии уберем летом)
По ходовой:
Куча саленблоков что спереди что сзади.
Но если есть под рукой инструмент и голова на плечах за 3 дня перебираеться вся ходовая сам лично все делал.Ничего сложного все доступно.Есть проблемные места касается замены втулок стабилизатора переднего.
Втулки стоят копейки! а поменять их Хемор еще тот.
Китайцы спрятали их за подрамником куда ну просто тяжело подлезть.Задние втулки стаба меняются за 3 минуты обе))).Ходовка подходит с ЕВАНДЫ (ступица и др) большинство запчастей.
Вообщем огромный опыт эксплуатации автомобиля.
Как и любая машина требует периодически ремонта
Но несмотря на все если б была возможность купил бы 2рую еще.Машина стоит свои денег (вменяемых) однозначно.
На сегодняшний день в машине все работает ни единой ошибки, электрика в порядке.
Если есть вопросы задавайте отвечу.