Ремонт дверей w123

Уже прошло 7 лет с полной реставрации кузова, на одометре около 25 тис.км(за 7 лет))). Ещё в далёком 2013 году мастер по ремонту кузова предупредил что нижняя кромка дверей в плохом состоянии, и нормально ржу очистить так просто не будет максимум что хватит на два года. В итоге хватило на семь. Многие владельцы 123 прекрасно понимают и знают про эту проблему, и виной всему в основном "бархотки" уплотнители стёкла, а в отчасти и не только машинам уже под сорокет! И 123 уже давно перешёл в ретро как никрути. В итоге запал был огромный начали с задних дверей, почему так черт его знает…на самом деле непростая такая работа как кажется, тем более хотелось сделать по нормальному. В итоге порыскав по каталогам понял что дверь покупать новую отпечатаную на "расхлябаном" станке по цене оригинала просто "космос", разборка неустраивала нет уже у нас на разборе прям нормальных машин. Принято решение сделать (убрать ржу ) на свои дверках оригиналах. Многие прекрасно знают что злачное место рыжака это место под филенкой там где она завальцована и место по резинку уплотнительную шахта.Было решено к ебеням все это дело вырезать…Перед етим пришлось прошерстить кучу каталогов и о Бинго найти ремставки. Мерс есть Мерс на него всегда что можно найти))) в итоге прикуплено 2 наружные филенки под нижний отлив благо качество нормальное, и прикуплено две ремставки внутренние вот тут как раз качество штамповки было расхлябаное…причем под заказ и с другой страны безвозвратная позиция, короче "хош бери, хош не бери", но деньги уплачены. По статье затрат в самом конце)). Перед самым началом я сужу по своему опыту лучше 10 раз кто и 20 раз отмерь, а потом режь. Скажу сразу делал эту работу с другом, у меня опыт по металлу сварка ноль, но желание одолеть трудности и чему-то научиться огромное. Покраска тоже своими силами но это другая история). В итоге 2 месяца занял весь ремонт так как работу делали на выходных, в итоге одна штамповка внутренней ремставки немного была бракованная отливка на изгибе, замята, что потянуло время так как зазоры не сходились. Кому будет интересна моя статья очень внимательно меряйте расстояния для вварки рем вставок, желательно чтобы дверь была на машине учитывая зазоры. Геморр ещё тот…И ещё один момент желательно приобрести или одолжить приспособу для завальцовки кромки нижней, для того чтобы все было по Фен Шую))). В итоге двери сделаны покрашены, заантикорены, пошумлены) По ценникам как и обещал филенки наружные под нижний выступ хорошего качества 200 грн штука пишу в грн(Украина), Ремвставки внутренние короб в районе 750 грн за штуку, заказная позиция были только производитель Polcar. Покраска и сварка (работа)у каждого цена своя)))