Снова LEDы или что может получиться, если мозг пытливый и руки чешуться

Для начала, хочу поздравить ВСЕХ с наступившими Новым годом и Рождеством, и пожелать меньше ремонтов и низких цен на заправках!))
Ну а теперь, давно многим обещанный сказ о том, как я мучал леды и что из этого получилось…

Смотрел я смотрел на машинки с ледами в головном свете…
Читал я читал на драйве как людишки ставят на свои машинки леды в головной свет…
Думывал подумывал, может и мне так…
Но учитывая цену Йхнюю, личная земноводная не позволяла даже смотреть в ихнюю сторону. А учитывая, что я поставил доп реле и светом был в общем-то доволен, то и сильно не сопротивлялся зелёной.
Поехал я в Киев к брательнику, а он хвастается ледами на своём крузе… БЛИИИН… ХОЧУ!
Но баблосы реально нужны на другое — замена прокладки ГБЦ и сопутствующего…

И вот достались мне почти на шару лед лампы 72 Вт, 8000LM, 6500 К, с цоколем 9004.
Лампы интересные, трёхгранные — два ближних и один дальний. Дальний включается вместе с ближними.
Покрутил их, повертел — с цоколя снимаются, а значит, нужно думать. Полез в сеть искать переходники какие-то. Нашёл на алкашке (алиэкспрессе) что-то похожее, но по цене гривен 400 и ждать больше месяца… Нееее, долго и дорого. Немного расстройства, но руки не опускаю. Ищу потихоньку битые галогенки, что бы выковырять из них цоколь Н4 и дальше уже мастырить что-то.
Всё это время, пока проходят поиски, я читаю интернет за леды. Вникаю разницу потоков света между ледом и галогенкой. Достаю людей своими, порой, глупыми вопросами.
И тут я у ксенонщиков нахожу цоколя Н4 (они их выкидывают оказывается). Объясняю ситуацию… лазят по коробкам, переворачивают пол магазина и находят коробку с ними. Покрутил, посмотрел, вроде как подходит. "Дяденьки, огромное вам спасибо, заверните)))"
Ну как же не заработать — 50 грн пара, а пять минут назад говорил, что выбрасывают… ну да ладно, не вопрос, беру. Отсыпали, правда, четыре со словами "всё равно испортишь")))
Дома скручиваю колпачёк-отражатель, остаётся само посадочное место пластиковое и металлический цоколь.
Какой там штангель, пихаем так лампочку в посадочное… и, о чудо! идеально подходит (единственное в посадочном спилил по два маленьких усика). Смотрим куда светит ближний и дальний, а так же по размерам галогенок (от нити до цоколя) выставляем глубину и фиксируем лаком для ногтей. Быстренько обрезаем родную фишку и припаиваем клемники из загашника.
Завтра на работе проверю. Выдержал где-то час, схватил одну лампочку и побежал во двор примерять — работает! Светит! Ура!
На следующий день, на работе (за городом), меняю галогенки на леды и вечером, красиво освещая дачную улочку, разметку и знаки на трассе еду супругу забирать с работы. Подъехал к зданию мордой и смотрю, что левая фара куда-то в небо смотрит(((( С&КА! оказывается у меня фары не отрегулированы(((( а я после покупки машины и не задумывался об этом(((( релюхи поставил, свет улучшился и видно, в принципе, всё было нормально.
На следующий день, на работе, ставлю фанерный щит, рисую на нём схему (короче, всё по науке), ставлю на место галогенки и регулирую фары.
На левой отражатель говёненький и птичку (галочку) выдаёт слегка размытую. Это я к тому, что потом это будет на фото видно.
Ставлю леды вместо галогенок, а они светят… в общем одна сплошная засветка и никаких птичек, кроме каркающих ворон на соседних деревьях((((
Вертаем галогенки обратно и начинаем чухать репу…
Вспоминаю всё то, что вычитал и понимаю, что проблема в фокусировке. Есть у меня нормальный отражатель из фары (влом да и времени нету распаковывать фару и менять отражатель). Опять же на работе (дома мне не позволяют такие эксперименты), притягиваю отражатель к табуретке струбцинкой, отодвигаю от стены на три метра, втыкаю галогенку, обрисовываю на стене то, что она выдаёт, меняю не лед и начинаю в посадочном месте корпус ледки туда-сюда-обратно… короче, где-то на 15 мм нужно было лампочку засунуть глубже в фару.
Таким макаром я добился чёткой птички, один в один как у галогенки. Выставляем обе и фиксируем красочкой для сколов))))
На улицу, к машине! Подъехал к воротам, включил фары, обвёл мелком птички галогенок, заменил на леды — один в один, только чуть ниже, а так как обычно у меня корректором фары опущены, что бы в городе не слепить впереди идущего, то корректором поднял и супер!
Но не долго музыка играла, не долго фраер танцевал… И моё спокойствие было не долгим — мой дальний освещал светофоры и фанари(((((
Как так-то?! я же вроде всё по умному сделал… Но нас такой фигнёй не запугаешь — опыт-то уже есть.
Табуретка, отражатель, стена, мелки, фара, ворота… короче, опытным путём определяю, что для того что бы сделать такое же пятно дальнего света как и на галогене, лед нужно вытягивать обратно на 16мм. Но нам такой хоккей не нужен! Что делать? Правильно, разбирать лампочку, смотреть как там всё устроено и есть ли возможность "опустить" светодиод дальнего ниже.
Разобрал одну, выпаял светодиод. Он на своём радиаторе-платке (алюминиевая пластина). Отмечаем на платке снизу 16 мм, отрезаем аккуратно ножницами по металлу лишнее, зачищаем контакты и припаиваем обратно. Всё хорошенько промазываем термопастой (дядюшка Ли не пожалел её и напхал во внутрь очень много её) и собираем обратно. Пришлось просверлить в корпусе новое отверстие, что бы прикрутить платку к корпусу.
На следующий день опять ворота, мелки, сравнивание пятен дальнего света галогенки и леда. И опять один в один. Модификация второй лампы.
Катаюсь уже полтора месяца. За это время чуть подвернул левую лампочку вокруг своей оси, что бы повернуть птичку к центру в верх и дополнительно перестраховаться от ослепления встречных. На видео в тумане будет видно.
По поводу ослепления — когда фары были отрегулированы, птичка была правильной и корректор был поднят полностью, брал табуретку и да разных расстояниях (до 20-ти метров) садился на неё, как будто встречная машина. Спрашивал у соседа во дворе (мы часто встречаемся, когда с работы — заезжаем во двор с разных сторон, на встречу друг другу). С женой кума разъезжались на встречке специально (у неё авео 2). Заслепления не было.

Ну а теперь впечатления:
1) Красиво))))
2) Знаки и разметка видна намного лучше (особенно на трассе)
3) Мелкие капли на стекле почти не видны
4) На мокром асфальте видимость малость ухудшается
5) Дальний хоть и есть, но толку от него ни какого вообще
6) Фары должны быть постоянно чистыми
7) Туман пробивают немного хуже, чем галоген (сравнивал с обгонявшим меня в тумане ланосом на галогене)
8) Пешеходы видны лучше немного. Всё, что со светоотражеющими полосами — шикарно!
9) Ланосовские ПТФ нужны только для езды по тёмным дворам для выявления подлых ям — в тумане толку от них как от габаритов
10) На ледах очень хорошо ездить по дворам — лучше видна плохая дорога и пешеходы. Так сказать, свет для таксёров.
Добиться правильного света на ледах возможно, но это такой геморой…
Вся проблема в том, что у галогенки и у леда по разному распределяется поток света — у галогеноу он более сфокусирован. По этому под лед нежен другой отражатель, который будет правильно фокусировать поток.
А учитывая то, что каждый клепает леды по своему усмотрению и нет какого-то стандарта как у галогенок (хотя там тоже размер немного пляшет и после каждой замена лампочек, нужно регулировка), смысла делать отражатель никакого.
у брательника, его леды сгорели (у него другие, да и свет ему не очень нравился). он послушал про мои изыскания и сказал, что это всё хорошо, но он хочет заплатить, поставить и кататься не дорабатывая ничего напильником.

так что. как-то так…
вроде ничего не забыл написать. если что вспомню, добавлю.

Фото, к сожалению, не все делал, но старался. На фото чёткой птички не получалось, как не старался, но поверьте, она чётко такая же как и галогеновая.
Видео какое есть — регик в темноте снимает посредственно((((

вот такой свет

так видна разметка

и ещё

туман. хорошо видно куда направлены фары

тут моргнул один раз маршрутке дальним