Машина куплена 1 марта.
Со слов предыдущего хозяина, я третий владелец. Первым владельцем была сестра второго владельца — он у сестры перекупил машину.
На смотринах была предъявлена накладная с сервиса, о прохождении перед продажей диагностики, замене масла, воздушного, топливного, масляного фильтров, свечей и проводов.
Морда и жопа на проставках.
Диски четырнадцатые.
Когда менялись ремни, он не помнил и по этому практически сразу была произведена замена ролика ГРМ и ремней.
Со слов барыги на площадке (машина сейчас стоит на пложадке на продаже) крашено всё кроме крыши и крышки багажника. Капот крашен мной.
По лакокрасочному на четвёрку — есть царапины по лаку и подкрасы по сколам

По расходу:
По городу:
Агрессивная езда ~ 11,7 л
Спокойная езда ~10,6 л
По трассе при скорости 90 км/ч ~8 л

На данный момент:
Заменено:
Передние колодки
Задние колодки
Задние тормозные цилиндры
Задний правый тормозной шланг
Тормозная жидкость
Прокладка ГБЦ
Прокладка клапанной крышки
Прокладки коллектора

Помпа
Свечи
Термостат (решил сразу заменить на 92 градуса)
Крышка расширительного бачка
Масло в ГУР
Фильтр масляный
Масло
Антифриз HEPU
Гофра воздушного фильтра
Гофра выпускного коллектора
Левая наружная граната
Сеточка в бензобаке
Задняя подушка коробки
Передние амортизаторы
Правый опорный стакан пружины (стойки)
Задние сайлентблоки рычагов
Левый кронштейн сайлентблок

Сделано:
Перекрашен капот
Ровный пол в багажнике
Крепление запаски в багажнике
Камера заднего вида
Пересвет БУП
Промыта система охлаждения
Петли капота на герметик
Найдены и устранены две течи воды в салон
Установлены ЛЕДы в головной свет
Лифты на крышку багажника
Доп реле на головной свет
Прошивка у Жени Никольского
Регулировка ГБО
Американский габарит
Подлокотник + обтянут в карпет