Тормозло part 1.

Шалом товарищи)

Я пропал…Пропал на три месяца.Ток приехал с моря, работа тут же меня поглотила…
Сейчас более менее стабилизировалось-уволился я.
И пока посвящаю всё время для изучения вселенной решения проблем накопившихся за это время.
Так как давно не писал текст может получится туговатым и букв там будет over 9000 %%

Итак к чему мы идём. Приехав с моря, машина в аккурат поломалась дома а не где то в поле(за это я её безгранично уважаю). В прошлой записи я этого не писал, не нужно это было.
Всё началось с того что начали пропадать тормоза.Это можно списать что тогда в спешке плохо были прокачаны. Не вопрос качнём ещё, 100500 нажатий на педаль и получаем умерший новый ГТЦ(в прошлой записи есть о нём) О_о .
Не беда, мы парни на все руки и по быстрому вкинем в него ремкомплект.Тут то и начинается адовый хаос который длился до позапрошлой недели.Ессно просто ремкомлектом я отделаться не мог, жизнь боль.

Купленный ремкомплект не подошёл не к китайскому ГТЦ ни к родному Гирлингу ни ещё одному…

Магазин который барыжит такими комплектами других вариантов не имеет…
А новый ГТЦ стоит не приятных денег, по этому были приобретены ещё два ГТЦ снятых с рабочих машин и имевших приятный внешний вид.

Ну как бы на этом я должен написать что всё збс и я могу снова вваливать пугая народ звуком пятикотлового двига и выхлопного тракта состоящего из одной трубы от коллектора до задка- а вот х**!

ГТЦ оказался полностью живым и работоспособным, это порадовало.
Расстроил вакуумник-курва. Мною любимый редкий двух камерный вакуумник-пал смертью отважных, проработав пару месяцев к своим двадцати пяти годам…
Проявлялось это банально жмёшь раз тормозит раз колом стаёт. Ессно я до последнего не верил что это происходит со мной и этом измерении сам вакуум…
Я даже полоскал мозги Дяде Жене и даже записывал звук как шипит вакуумник.Но это не помогло, решение было принято и я заморочился заново с установкой вакуума но в это раз ставил заведомо рабочий(он есть на фото где то в чёрной дыре моего БЖ)
И конечно тут тоже всё прошло не гладко_О
Не подумайте что я стал слаб на руки или мой мозг атрофировался, просто как то так всё сложилось.

Попутно очень удобно было заменить шлангу на ГУР.Так как тот однокунтурный что я поставил перед морем откинулся, я вернул на место обычный вытянув плунжеры.

Поставил новый поставил ГТЦ на место, нажал на тормоз приахуел, позвонил Дяде Жене пошёл печальный снова разбирать всё…
Проблема заключалось в том что тормоза были но в самом полу. Сняв ГТЦ я понял почему, и не понял только одного-чё сложно было сравнить вакуумники?

Фото подтверждение паралича моего мозга.

Проблема решается двумя путями.Один это другой вакуумник.Второй другой ГТЦ.
Я пошёл третьим.Решил убить двух зайцев а убил ток бабло купить в сборе вакуум с ГТЦ от 80В3 не от В4 как у меня. При хорошем раскладе я бы имел нужный мне вакуум и ГТЦ на выбор, либо оставить свой либо поставить от 80.
Но тут подкачал продавец и разрушил мои планы.Говорили о комплекте от В3 а приехало от В4.Он это уже делает не первый раз и он есть здесь на Д2 но тыкать пальцем в него не особо хочу.

Ну да ладно имеем то что есть.

Снимая утром старый ГТЦ удивился вот этому

Походу дёргая 100500 раз гтц взад перёд, повредился сальник и гтц нассал в вакуум за ночь примерно пол бачка.

Дальше всё стало не много лучше ГТЦ я поставил от 80.Вакуумник оставил тот что и стоял так как они одинаковые и заморачиваться нет смысла.

Дальше прокачаны тормоза и можно смело выдохнуть:)
НО попутно я заморочился с ремонтом задних суппортов там меня ждало изнасилование.
Но так как и фоток больше не влазит и я там решил на ваять мануал по разборке суппортов.То в ближайшее время будет отдельная запись об этом. Там тоже не всё так просто.
Плюс я заканчиваю собирать материал об отоплении в гараже, заодно сгоню пыль с блога:)
А пока тизер шмизер

И Монстро

На этом пожалуй я окончу этот и так длинный и не интересный рассказ:)

Спасибо за внимание Всем удачи!