ВАЗ / LADA 21073 (Яшма)

В поисках напряжения (ч.2)

Я їжджу на Mazda 626 V, ВАЗ / LADA 2108, Toyota Camry (XV30)
Білгород-Дністровський, Україна

Знакомьтесь, это генератор моей машинки и сегодня он будет ночевать с нами! ;)
В общем сегодня сразу после работы я уехал в гараж, снял генадия и унес его домой. Выглядит он конечно ужасно. Загаженый весь…

Капает на него тосол и видимо это ему надоело. Вот он и начал мне выпендриваться.

А дальше вскрытие…

Обмотка вся мокрая и с налетом на металле, ротор тоже с налетом
Думаю отсюда и жесткая просадка напряжения.

Вот болт плюсовой, он тоже не в лучшем виде, когда откручивал провода с него, он прокручивался, пришлось придерживать еще одним ключиком нижнюю гайку, хотя их две (вроде как законтрогаен, но не совсем). Короче и тут по ходу потери напряжения.

Диодный мост. Видно, что под плюсовым болтом налет

В целом что мог отчухал, корпус (зад) отмыл. Контакты все почистил.
Вопрос по обмотке, можно ли эту срань чем-то отмыть? На сколько смог вытер, но она все равно мокрая. С внутренней стороны обмотку (железную часть) почухал наждачкой по гопсовой шпатлевке (сеточной такой) ничего ей не будет? Ротор протер ею же…

По электрике вроде все рабочее, пропалов ни каких нет, диоды, обмотки все целое. Прозванивал.

В пятницу, неверно, все соберу, поставлю та и посмотрим, что из этого выйдет.

А тосол, думал, что капает из под прокладки помпы, но нет, оказалось с верхнего патрубка термостата со стороны блока.

Короче таки дела. Жду ваши мнения по данному вопросу.

Опубліковано: 28 грудня 2016р. 23:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.