Рычаги, наконечники, развал/схождение

И так, 11 апреля, звоню на всем известно СТО в Лежино и спрашиваю, когда мол можно к ним приехать, говорит 13го, я радый, уже думаю через пару дней тачку сделают и будет все гуд. А не тут то было, в пятницу, 13 мая))) вместе поржали и я записался, пошел процесс ожидания. Отпрашиваюсь с работы, лечу к ним, говорю снимайте все рычаги для дефектовки и будем дальше смотреть, а мне в ответ, поехали кататься, но я за рулем)) Ну поехали, просчитал он там все ямы, говорит вроде все норма, так че приехал делать?)) Я в шоке, думаю вот это прикол, или работать не хотят или деньги мне экономят))А вообще, я думаю к ним люди приезжают, когда тачка уже на коленях и им было странно что я типа делаю профилактику)) Ну во общем ладно, все разобрали и по итогу: реставрация 6 шаровых, 2 наконечников (Lemferder который заказывал на Existe 3 года назад, не прошел и 30 тыс.) и замене 2 сайлентблоков. Вот это подвеска норма))) Я еще думаю, чего руль на кочках в стороны кидает, хотя на диагностику ходовки езжу 2 раза в год. Фото полу шпионские, потому что реставрация была в отдельной комнате, в которою не пускают, да и фотографироваться не любят))) Выехав от них, заметил, что машина сбитей стала и плотнее как бы, а руль стал тяжелее крутится, как будь то рейке закрутили))Звоню им спрашиваю, чего тугая, говорят это нормально и через пару недель станет как надо.
Прайс:
Шаровые 600 грн, наконечники 160 грн, их сайлентблок 180 грн, работа вообще 500, но они округлили 460 грн. развал/схождение (в другом месте) 150 грн. Итого: 1550 грн. или 61$