Замена ДМРВ, свечей, ВВ проводов, наконечников

Как вы выдели несколько записей назад я помыл подкапотку а через день поехал в Днепр. Все было хорошо, до того момента, как я в 2 часа ночи решил ехать обратно, машина начала троить и рос расход на холостых, alekshulk сбросил появившуюся ошибку

вроде бы все выровнялось, но снова та же песня, сбросили ошибку и я поехал домой. На следующий день, машина начала плохо заводиться, такие же симптомы как при смерти ДТОЖ, сперва почистил разъем, набрызгав химия для чистки контактов и разработал его. Ничего не помогло, машина троила и ошибка весела, потом прочистил разъем на катушке и снял/поставил ВВ провода, результата 0.
Поехал к своему мотористу, так как у меня нет свечного ключа, выкрутил свечи Иии 1-пробита, 2-как новая, 3-нагар на изоляторе, 4-нагар на изоляторе. Свечи стояли NGK BKUR6ET-10 пробег ~30000 и тут я офигел от ресурса, начал интересоваться и действительно, не оригинальные свечи ходят порядка 25000-30000 км. Смотрю на ВВ провода

твою же мать, они 1998 хотя тачка 2000 года далее катушка 2006 года, а наконечники на ней 2000 года.
Ставим такие же, но б/у свечи, вместо 3 моих троение проходит, но БЛЕАТ ошибка висит и обороты плавают, а иногда подвисают, скидываю фишку с ДМРВ, а она сцуко выравниваться и падает расход, тьфу БЛЕА и он дохлый.
Спасибо Игорю PentiumII за подгон запчастей по хорошим ценам, заказываю:
-ДМРВ Bosch 0 280 218 013 1480 грн.

-свечи VAG 101 000 033 AA 620 грн.

-ВВ провода TESLA T594C 640 грн.

-наконечники свечей Bosch 0 356 100 104 674 грн.

Хочу заметить, что цена одного нового ВВ провода Bosch 0 356 912 857 800 грн что считаю не очень гуманно и провода Оригинал (Bosch) идут с сопротивлением 2 кОм, а бюджетные TESLA T594C 5 кОм, как сказал Umatn1k а потом и гугл 5 кОм лучше — пробивать меньше будут))
Сорян за качество фото, мой телефон сдох снимал на 3310))

Итоги: ошибка по лямбде весит)))))тачка валит, мотор стал крутиться как на мотыке, но на холостых иногда пытается за троить)) ЖДУ ЛЯМБДУ