Штатный ксенон. Часть 1

Всем привЭт. Что я хочу вам сказать, наконец-то я прозрел))) И так, начинаем мой рассказ…
Думаю, я, как и многие столкнулись с ухудшением света головной оптики, ввиду её старости и желтения лака, всё это легко исправляется полировкой. На первом этапе, я поступил так же, отполировал фары и что бы они не мутнели, из-за снятого полировкой лака — оклеил их пленкой. Света конечно прибавились, но хотелось большего на ум, больше ничего умного не пришло, как поставить кЕтайский ксенон в галогенную фару)) Свет стал бомба, почти никого не слепил, но появились помехи на радио))) позже узнал, что на дешевом ксеноне нет нормального экранирования и по этому на радио шли помехи. Так катался где-то год, пока не начал замечать, что свет одной из ламп изменился, а еще присмотревшись к фаре увидел, что пленка пошла пузырями в месте работы ксенона.
Я психанул снял пленку, продал ксенон и поставил хорошие лампы, а еще не много покатавшись продал и фары и поставил простые DEPO так как DEPO с линзой под ксенон мне напоминал "рыбий глаз" :-)))
В таком конфиге, катался еще 2 года, пока снова не повторил процедуру с заменой ламп на супер-пупер Osram Night Breaker Laser всё конечно светило классно, но время шло и мнение о линзованной оптике начало меняться. И вот, на сайте по продаже запчастей продаются штатные ксеноновые фары со всеми блоками и лампами, месяц переговоров с продавцом, который в один момент передумал их продавать, но накинув еще 500 грн сверху, я его уговорил))) Повезло, что на дорестайле, фары очень просто меняются, просто разъем в разъем, а если нет желания ставить автокорректор, то всегда можно подрегулировать свет из салона в отличии от ресталинга.
Так как, фары находились в Харькове, попросил Серегу Umatn1k встретиться с продавцом и осмотреть фары лично, после осмотра Серега дал добро на покупку. Привезя их домой, по моей просьбе, он еще и полирнул их, реально мужик, спасибо!
Буквально, через пару дней утром вижу в вайбере два сообщения от BelovZP и Umatn1k в которых была ссылка на объявление о продаже фар, о которых пойдет речь ниже, а если коротко, то одна фара 2013 а вторая 2014 года. Как вы уже, догадались, в один момент я стал обладателем двух комплектов заводского ксенона))) Фары отправил на Серегу, так как, он уже знал куда нужно смотреть, после того, как фары выслали вижу эту ЗАПИСЬ с новыми поворотниками, которые уже сняты с производства и понимаю, что они должны быть мои, так и получилось)) И так, меньше слов — больше фото:

Список деталей, которые входят в состав оригинальных фар и фонаря указателя поворота :
Левая фара:
— Двойная галогенная фара с газоразрядной лампой 3B0 941 017 H 1 шт.
— Фонарь указателя поворота 3B0 953 049 B
— Прокладка (уплотнительное кольцо) 3B0 941 119
— Кожух для лампы фары дальнего света 3B0 941 607 C 1 шт.
— Крепление блока управления 3B0 941 613 1 шт.
— Болт крепежный крепления блока розжига N 905 942 01 3 шт.
— Крышка лампы фары (колпачок) 3B0 941 643 1 шт.
— Крепежное кольцо газоразрядной лампы 3B0 941 645 1 шт.
— Моторчик корректора фары 3B0 941 295 1 шт.
— Блок управления газоразрядной лампой 3B0 941 641 1 шт.

Правая фара:
— Двойная галогенная фара с газоразрядной лампой 3B0 941 018 H 1 шт.
— Фонарь указателя поворота 3B0 953 050 B
— Прокладка (уплотнительное кольцо) 3B0 941 119
— Кожух для лампы фары дальнего света 3B0 941 607 C 1 шт.
— Крепление блока управления 3B0 941 613 A 1 шт.
— Болт крепежный крепления блока розжига N 905 942 01 3 шт.
— Крышка лампы фары (колпачок) 3B0 941 643 1 шт.
— Крепежное кольцо газоразрядной лампы 3B0 941 645 1 шт.
— Моторчик корректора фары 3B0 941 295 1 шт.
— Блок управления газоразрядной лампой 3B0 941 641 1 шт.

Так же, были куплены новые колпачки на фары 3B0 941 089

Для того что бы, в новых прозрачных повторителях 1J0 949 117

не было желтизны, купил лампы Osram Diadem Chrom (2827DC-02B)

А для полного Фэн-Шуя, Саня alekshulk подогнал регулятор света, на регулятор без передних противотуманных фар, так как на фаре с ксеноном идет лампа дальнего света H7 а на галогенной H4 (Туманка-Дальний)

Собрав весь комплект, поехал на подземный паркинг на установку, продолбавшись 2 часа и ничего не установив поехал домой, а всё из-за этого разъема:

со временем, разъем не много прикипает, но не на столько, что разломав его, все равно не получилось снять.
На следующий день, поехал на разборку и купил два разъема 8D0 971 966 и начал искать мастеров, а как оказалось, у всех аншлаг и запись чуть-ли не до января.

вспомнив ребят, который мне подключали сабвуфер решил заехать, заехал и меня обрадовали, сказав: "Через пару часов возьмем в работу"
Работа закипела:

Парни в четыре руки не могли его снять, даже разломав полностью, а всё из-за какого-то дебила, который посадил его на термоклей, пришлось распиновать разъем и чистить контакты

ПРОДОЛЖЕНИЕ