Volkswagen ()

Новый кожух двигателя. Крышка воздушного фильтра от VR5 2.3 Замена шумоизоляции капота.

Я їжджу на Volkswagen
Запоріжжя, Україна

С покупки авто, было несколько моментов, которые меня смущали под капотом, а именно потрепанная шумоизоляция с протертой дыркой от клапана длинны регулировки впускного коллектора и отсутствие эмблемы VW на кожухе двигателя. В скором времени, была установлена эмблема, а вот шумоизоляцией было сложнее, не мог найти в хорошем состоянии и так и забил на проблему :-)))
За время эксплуатации, ремонтов на кожухе появилась потертость от шумоизоляции и большие не понятные царапины и по этому, для интереса решил поинтересоваться ценой нового кожуха и я очень удивился найдя новый всего за 500 грн. (18$) Данный лот, был на том же складе где я покупал защиту топливных трубок, как оказалось кожух лежал на складе более 10 лет и никто не производил индексацию, а еще приятным бонусом была, эмблема черного цвета, такая же, как и при покупке авто, позже ее сменили на синюю.

Нужный нам номер 058 103 724 K


Кожух я то заменил, но его снова затрет, если не сменить шумку, пока искал шумку, нашел более привлекательную запчасть, а точнее недостающую после установки крышки бачка ГУРа от VR5 2.3 она была куплена за 300 грн. (11$)


На фото выше, мы видим отличия в креплениях данной крышки со штатной. Крышка не плохо садится на "своё" место, никуда не выпадает и не перекашивается. На турбированном двигателе, из-за отличия в конструкции короба воздушного фильтра, нужно будет снять не много подрезать крышку в районе ДМРВ.
Штатная крышка 058 133 849 A


Крышка от VR5 2.3 3B0 133 849 A

А вот, и настала очередь шумоизоляции)) Обзванивая многие разборки Украины, совсем забыл об одном хорошем разборщике из Чернигова, где я и приобрел за 250 грн (9$) нормальную шумку. Старая выглядела так:


А после ее снятия, увидел почти двадцатилетнюю пыль и грязь.


Так было оставлять нельзя и по этому я помчался на мойку самообслуживания:-)


Даk немного высохнуть капоту и установил новую.


Класс.

Попутно ко всему этому, рушил заменить резиновые упоры капота 1H0 823 500 B


А так же упоры, которые крепят бампер возле решетки радиатора. Левый 3B0 823 433 Правый 3B0 823 434


А на выходе, получается такая картина:


Опубліковано: 13 травня 2019р. 21:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.