Действия происходили еще 27 октября, а руки дошли написать только сейчас :-))Запись для себя, по этому ничего нового вы не увидите)))
Как обычно, купил все фильтра, а разливное масло Aral у Игорька PentiumII
так же решил заменить прокладку катушки зажигания 058 905 261,
которую ждал полтора месяца. Работа шла по плану и вроде, ничего предвещало беды,
пока не перешли к замене топливного фильтра, его я меняю каждое ТО. В этот раз, с фильтра тек чистый бензин и без вкраплений воды, установив его, решили проверить герметичность соединений и не зря! На шланге подачи топлива 3B0 201 220 N
было две сантиметровых трещины
из которых распылялся бензин!
Самое интересное, что еще с лета, я замечал запах бензина в салоне в районе задних сидений, а с улицы запаха не было, как и следов на асфальте, даже на яме смотрели!
Досада еще заключалась в том, что на ТО я приехал рано утром и после проделанной работы мне ехать на работу, а тут такое. Я в панике, сразу ищу в интернете необходимый шланг, новых по стране нет, б.у сразу не находятся, а мне ехать нужно, но мастер меня быстро успокоил. Предложил отрезать поврежденный шлаг, а новый шланг соединить штуцером, а самое смешное, что кусок нового шланга был у меня в багажнике :-)) Всё сделали и проверили, утечек — нет, даже на работу почти не опоздал.
Понятное дело, что так оставлять я не хотел и сразу после приезда на работу начал снова искать этот шланг. Спустя какое-то время он был найден в Харькове и даже не один, по моей просьбе попросил проверить мягкость и эластичность, но увы, все были "дубовыми" Я конечно расстроился, заодно попросил разборщика замерить длине резиновой части трубки, она оказалась 35 см Потом меня осенило, зачем это всё б.у если можно сделать всё не хуже и с новым топливным шлангом, для этого я купил 1 метр масло-бензостойкого шланга GATES GT 3225-10053 со внутренним диаметром 8 мм а что бы было "под завод" нужно использовать хомуты N 024 12 22
А из предыдущей моей ЗАПИСИ мы знаем, что в оригинале "идут" хомуты ABA mini
с номером 0810 0002 014 которые стоят 20 грн что аж в 2 раза дешевле оригинальных.
Собрав всё до кучи, снова еду к мастеру
из купленного метра шланга нам потребуется ~40 см. на шланг подачи, и 7 см. на шланг соединяющий топливный фильтр с пластиковым шлангом идущим на рейку. Замена произошла довольно таки быстро
в районе топливного фильтра всё отсоединили, слили по максимуму топливо с трубки, разрезали заводскую завальцовку и собрали всё в обратном порядке.
ИТОГО:
-ТО 1130 грн.
-Запчасти 170 грн.
-Работа 350 грн.