#16 ТО родимое пришло

Дошли у меня наконец то сделать очередное ТО и заменить все масла и фильтра. Воздушный фильтр был новый, масло в коробке тоже новое как и фильтр. Значит на очереде замена масла в двигателе и заднем редукторе а также замена масляного фильтра. вообщем казалось бы что сложного, в ХХІ веке еть большой выбор на любой вкус и размер кошелька, да и совета если что есть где спросить. Но я ведь всегда должен чем то отметиться. У меня ж не бывает просто. Либо все летит в одно место и не получается, либо никак. Вот и в этот раз получилась загвоздка. Выбрал я себе все комплектующие и заказал в одном интернет магазине. Жду на суботу что прийдет заказ, договорился за яму, нашел свободное времч все уже готово…
И вот тут начинается самое интересное в суботу приходит уведомление что вчера мой заказ отменили так как у них небыло масляного фильтра такого как я заказал. Финиш КЕП. На часах пол второго дня суботы, магазинины работают до 3, и я уже договорился за яму. Так быстро я еще по автомагазинах не бегал. К счастью все комплектующие для замены были найдены по месту (в тот момент я еще не знал сюрпризов что ждут меня впереди). Масла по совету Скорповодов с драйва взял Kroon-Oil, по фильтрам увы широкого выбора небыло поэтому пришлось взять фирмы Сhampion. Пока я все это искал оказалось что все поезд ушел, яма уже занята до понедельника, а мне в воскресенье в дорогу. Плюнув на все пошел спать. С утра в воскресенье меня еще ждал квес по легкому бездорожью и прочие радости, но яму я таки освободил. И работа закипела. Процес думаю описывать не надо там все елементарно. Единственное наверное стоит сделать акцент на том что для замены масла в редукторе надо иметь с собой шприц по типу тех которыми шприцевали подвески в старых авто. Иначе старое масло с редуктора не слить. Оказывается оно предназначено на весь срок експлуатации авто. У меня же такого шприца небыло поетому пока что редуктор еще поездит на старом масле, а там на выходных как то поменяю
На этом на сегодня все, до новых встреч.