#3. Робота йде контора пише.

Всем привет.

Давненько уже здесь небыло новостей.
Увы и ах в силу жизненных обстоятельств должен был исчезнуть.
Но за срок моего отсутствия я успел уже накатать 6000км, и работа по машине не останавливалась.

Первым делом решил убрать с машины жуткие полоски, которые меня бесили с момента покупки.

Под ними правда был переход по краске и ещё кое какие моменты которые я решил закрыть другими полосками. В интернете нашел Немецкие полоски аж 90 года специально для Самары.

Правда как потом оказалось они от 2108 хотя продавец и уверял что для 2109 и поэтому пришлось их немного подгонять. В целом результатом я доволен.

Далее было решено проклеять опоры задней полки чтобы так ужасно не скрипели. Для этого моя любимая бабуля подогнала вот такие прорезиненные полоски со времён роботы на обувной фабрике.

На следующий день машина отказалась заводиться, было перепробовано кучу вариантов, в результате попал на новый стартер. Пришлось потратить 1500грн на новый редукторный стартер. Заодно и профилактику генератору сделали.

А вот потом пошла всякая мелочевка.

Замена подрулевого переключателя

Потом я решил взятся за багажник.
Попаял и обклеял пластмасу задней спинки

Заодно решив заменить замки спинки.
Взял первые попавшиеся в магазине, по отзывам качество вроде ничего так

Теперь пропала проблема грымящей спинки сидения.

Между всем этим какой то идиот на Ланосе отбил мне зеркало, несколько недель ездил без зеркала, пока мне это не надоело и я наконец то не купил новое зеркало.

Также привел в порядок шильдики по кругу

Не обошел стороной и тех часть, успел подсобрать запчастей для будущего ремонта ходовой, а заодно заменил задней тормозной цилиндр, который потек ещё месяц назад.

Вот так и живём. Уже скоро ждите следующих записей…