#11. П***** подкрался незаметно… Или как обычное дело превратилось в 8 часовой ремонт.

Давненько я ничего не писал в бж, а ведь новостей ой как много. Но сначала надо закончить о делах прошлых.
Вообщем возвращаемся во времени в середину зимы.
Как то перед Новым годом машина перестала нормально ездить на газу, троила, глохла и расход был в раене 25 литр, ревизия показала что умер редуктор.

Ну дело не хитрое покупаем новый ремкомплект, два часа времени вечером с перекурами в гараже и редуктор готов( фото к сожалению не делал), ну а дальше надо же газ настроить, да и к карбюратору глянуть не мешало бы. В этом деле мне решил помочь мой хороший друг Саня который работает на СТО. Вообщем купил по списку, что надо и приехал к нему на роботу. Казалось бы чего там работы, настроить газ, перебрать карбюратор да регульнуть клапана. Но не тут то было, то клиентские машины приехали, то диван надо поехать привезти, вообщем часов в 5 вечера процес начался. Разобрали все и поняли что так просто все не закончится.

Придется снимать распредвал и торцевать стаканы клапанов, на часах пол 10 вечера, но другого выхода нет с утра машину надо кровь с носа. Закатали рукава и вперёд к работе.

Полтора часа времени на все про все, перебрали карбюратор, торцанули стаканы, пора и клапана регулировать.

А дальше тупо механическая работа по сборке, протяжке всех болтов и гаек и настройке ГБО.
Вообщем пришлось не хило попотеть, но теперь машина стала работать как часики, и заводится с пол пинка в любую погоду на любом виде топлива. Что не может не радовать