#20. Борьба с открытием багажника по бомжу, или замок 2105.

Все самые свежие новости, и доработки всегда в instagram
Задолбал меня родной замок багажника от девятки, который приходилось менять каждые полгода в лучшем случае. И когда он в 4 или 5 раз отказался закрывать багажник, я решил что пора заканчивать. Сначала хотел пойти проверенным путем и поставить Калинозамок багажника, но под руку подвернулся замок 2105 и я решил попробовать … В принципе все просто, крепим аналогично калина замка, на болты крепления заднего дворника, но в случае замка 2105 для такого крепления понадобятся два мебельные уголка, подгибаем уголки под нужный угол, немного подрезаем в углах сверлим два отверстия и замок на месте.

дальше варим ответку и вуаля багажник закрывается как имеет быть и больше никаких проблем с замком.

Из нюансов установки:
— Надо избавиться от родных шпилек крепления замка (запаситесь велосипедным ключиком на 8, без него будет геморно)
— Два других болта крепления моторчика дворника меняем на болты с плоской головкой, иначе уголки не станут как надо.
Ну и так как мы лишились родной личинки то решил наконец закончить с электроприводом багажника, (проводами под который прокинул несколько месяцев назад). В принципе ничего сложного:
-Пидключено все через 4 контактное реле, кнопка поселилась слева под торпедой.

-Моторчик эл привода, устанавливаем в левую часть крышки багажника.
— В замке было просверлено отверстие для тросика сверлом на 6, и в принципе все.

Теперь больше нет проблем с недо замком 2109 и можно «по блатном" открывать багажник с кнопки в салоне?
Бюджет такого апгрейда + — 150 гривен вместе с ел.приводом что равняется цене родного замка, так что думаю стоит потраченого времени.
P.S Крышка багажника не гнилая, это антикор?
P.P.S Я знаю что ответка выглядит стремно, ее мне придется переварить так как она получилась слишком тонкой.