33. Пробіжимося по дрібницях ...

Вітаю! Що б не створювати купу записів не про що, вирішив зібрати все в одну ... поїхали ...
1. Заміна реле у блоці комфорту.
Періодично з ключа машина почала відкриватися/закриватися не з першого разу, а з другого іноді з третього ... нічого складного немає, інформації в мережы більше ніж потрібно ... маркування реле видно на фото ... купуємо і перепаюємо. Блок комфорту знаходиться під бардачком. Проблема зникла.

2. Повернув на місце кронштейни кріплення радіатора BMW 1436263 або 17117514402

Купував на алі 2шт якість на висоті, стали ідеально. Верх пластиковий, гумовий низ.
Оріг близько 900грн за шт, ці 180грн за 2 шт. НОВІ! Єдина відмінність – вони під ключ torx.

3. Пофарбував молдинги даху
Артикул молдингів на жаль не підкажу ... на самих молдингах маркування немає взагалі ... стан був жахливий ... грунт, фарба, лак ... все з балончика, вийшло навіть краще ніж очікував. Роботи на 1 вечір, витрати 0 грн тому що використав що було із залишків. До речі знімаються дуже легко-з будь-якого краю підтягує і легенько тягнете вгору, жодна кліпса не постраждала.

Від незначних дрібниць переходимо до більш значних)

4. Перетяжка елементів салону А точніше перетягнув лише передні та задні стійки. Стеля не провисає і в дуже хорошому стані знаходиться, чиста. Те, що темний колір був би приємнішим і затишнішим - не сперечаюся. Але поки обмежився стійками, вперше все ж таки.
Передні стійки були зі слідами від сигарет, на задніх тканина тупо відклеїлася за 20 років.
Тканину купував за місцем у місті,знайшов потрібну. Замша темно сіра для передніх стійок-забрав залишки за справжні копійки, вистачило рівно на 2стойки)) Брав на передні стійки тканину тонку без підкладки щоб нормально встали заглушки які з написом "аірбег" і все одно їх довелося підточити скраю-не хотіли залазити назад. Для задніх стійок забрав стельову тканину на поролоні, шматок 1х2м. Клей порадили прозорий, вистачило півпляшки на 4 стійки. Наносив лише на стійки і прикладав тканину. Схоплюється не відразу, є кілька хвилин розправити складки. Розібрав і помив добре плафони підсвічування які в задніх стійках.
У результаті роботою задоволений. Візуально все подобається, відмінна тканина і клей тримає намертво.

5. Замінив верхній патрубок радіатора
Одним словом патрубок був втомлений... поставив патрубок Febi...політ нормальний ... стояв патрубок 17го року невідомого виробника.

6. Полірування фар, бронювання плівкою.

Довго я збирався та все руки не доходили ... були дрібні крапки на стеклах ... але одного разу проходячи по магазину погляд зачепився за поліроль для фар. Взяв першу, що трапилася, вірніше вибрав з трьох що були на вітрині, взяв листовий наждачний водостійкий папір зернистість 400,600,800,1000,1500,2000,2500 ... зняв фари і поніс додому. Після паперу полірував шуриком із поролоновим кругом… Потім у плівку затягнув фари та поворотники. Плівка 30х100см ... вистачило на 2 фари і 2 повороти + 1 шматок на 1 фару я запоров, так як клеїв вперше і замнув "стрілку" ... в результаті поклеїлося майже відмінно, розчин-вода з фільтра і парою крапель фейрі, грів плівку феном дружини) залишилися дрібні бульбашки але на ранок вода висохла і вони зникли. Пізніше полірнув і задні ліхтарі але тільки поліроллю і в плівку поки не затягував- але мені сподобалося і хочу в плівку))
По запевненню продавця плівка турецька)) Пофіг, недорога і тягнеться норм)

Ну ось ніби і пробігся по дрібницях ... помив до речі підкапотку.
Дякую за увагу. Матеріал на наступний запис вже готовий і скоро буде тут, а поки що фото: