Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сайлентблоки подрамника все стояли с 99года кроме большого сб редуктора, там стоял лемф…думал его оставить но нашел одну трещину и с радостью вышиб его оттуда.заменил на мейле hd…большие сайлентблоки 4шт через которые крепится подрамник к кузову — оригинал BMW. Все остальные сайлентблоки турецкого пр-ва фирмы Kautek…плавающие тоже, смазку добавлял, её почти небыло. С виду качество неплохое, время покажет.
Подрамник и прочие элементы зачищал щётками вручную и болгаркой, не пескоструил…хотя было бы круто)) преобразователь ржавчины использовал тоже, понравился…
Рычаги то же самое…
Потом чистил гадость на кузове…
И изготовил пластины для усиления кузова…сталь 2мм…сначала вырезал из картонки по месту…
Тем временем после преобразователя обработал эпоксидным 2к грунтом проблемные места…
Подьехала сварка…
Пластины вварены и обработаны…
Продолжение в следующей записи…