Сайлентблоки підрамника всі стояли з 99року крім великого сб редуктора, там стояв лемф ... думав його залишити але знайшов одну тріщину і з радістю вибив його звідти. замінив на мейле hd ... великі сайлентблоки 4шт через які кріпиться підрамник до кузова - оригінал BMW. Всі інші сайлентблоки турецькі фірми Kautek ... плаваючі теж, мастило додавав, його майже не було. На вигляд якість непогана, час покаже.
Підрамник та інші елементи зачищав щітками вручну і болгаркою, перетворювач іржі використовував теж, сподобався…
Важелі те ж саме…
Потім чистив гидоту на кузові.
І виготовив пластини для посилення кузова ... сталь 2мм ... спочатку вирізав з картонки за місцем ...
Загрунтував епоксидним 2компонентним грунтом...
Підїхав зварювальний апарат…
Пластини вварені та оброблені.
Продовження в наступній частині...