Свечи

жили не тужили, пока свечи долго жить не приказали)

началось всё с того, что машина на оборотах 1900-2500 на 3-5 передачах не ехала воообще, тупо дёргалась, разгон никакой, а после 3500 засвечивался катализатор и пропадала тяга, отец упал в панику и мы немедленно поехали на сервис. мой диагноз сразу был — свечи-кирдык. сервисмен когда подключил тех2, увидил что только свечи не впорядке и узнал, что на них откатано 95тыщ, поседел у меня на глазах:)
поменяли свечи, прогрели их, и машинка обрела новое дыхание, резкие обгоны, как пить дать, до 160 идёт уверенно(больше не пробовал, попробую после ТО, 3-4 тыщи осталось))
так как обслуживанием астомобиля занимается отец и всегда он решал когда и что менять, даже не слушая моих советов, после этого "колапса" было решено, что изследованием вузлов и расходников теперь заниматься полностью буду я:)

вот такая вот история первого вмешательства в двигатель, если можна это так назвать)
и это за почти 100тищ километров)

за этот период, поменяно 2 лампочки стопов, одна в подсветке номера, одна переднего габарита и одна поворотника и поправлена фича, которая включает фонари заднего хода)

п.с. в начале осени поставил центральный замок еще и на задние двери, а то были только спереди)
следуюющим этапом будет установка акустики в штатные задние места и установка заводских стеклоподемников

всем ни гвоздя ни железа)