Датчик дощу

 

Всім привіт! Все не вистачає часу нормально оформити цей запис...

І так, вже три місяці катаю з датчиком дощу. Датчик хотів довстановити ще з покупки авто. До цього в мене не було датчика дощу і я тільки чув/читав про то, що фігня, криво працює і тд....

Що можу сказати за 3 місяці експлуатації - це реально дуже корисна річь, мені дуже подобається, як він працює і за ці 3 місяці, може один, чи два рази було таке, що він довго думав.

Сама система продумана, взимку він починає працювати тільки тоді, коли машина прогрілась, реагує на інтенсивність дощу і збільшення швидкості(збільшує частоту роботи при збільшенні швидкості). 

Налаштування самого сенсора прості, тепер на ручці двірників, там, де ви вибирали крутілкою частоту - ви виставляєте чутливісь датчика, положення HI працює так само, як і без сенсора.

Якщо коротко - я в захваті...

Що треба, щоб поставити:

Є два варіант – 1. З заміною скла і 2. Без заміни скла

1. З заміною скла.

Це буде самий вірний варіант, хоча і самий дорогий. Спочатку я думав ліпити датчика десь в зоні щіток, а потім впіймав на трасі гарний камінець і прийшлось замінити скло. В ідеалі замінити скло на топове, бажано акустичне - реально крута штука ))

Місце на склі виглядає так(круглої форми):

 

 

 

Нам потрібно:

1. Топове скло.

2. Датчик дощу + пружинка - я купив датчик за 40 баксів (56046503AA).

 

 

 тут добре видно пружинку.

 

3. Потрібна нова проводка салонного дзеркала (68271952AC) – 30 баксів – Справа в тому, що на топовій комплектації чірка перенесли датчик запотівання на іншу сторону і стара проводка не буде діставати. Проводку дуже зручно міняти коли зняли лобове, проводка йде під стелею і спускається по правій стійці за торпеду. 

 

 - конектор тут, за кришкою. Кришка легко знімається пластиковою лопаткою.

Сама проводка:

Якщо проводку не хочеться купувати, можна подовжити штатну, але то буде не дуже зручно.

4. Коли будуть встановлювати нове скло, відразу встановлять датчик (400 грн.- це вартість спец гелю на який преба посадити датчик для його коректної роботи).

5. Купуємо нову декоративну кришку дзеркала, стара не підійде.

Без кришки так:

Все готово:

5. Через альфу включити датчик дощу і прогнати проксі.

 

6. Проїхати пару метрів і в меню у вас з’явиться відповідний пункт.

Щоб повернутися до звичайної роботи щіток, треба вимкнути автоматичну роботу щіток в меню ГУ.

 

2. Без заміни скла

В цьому випадку роботи менше, але естетично не так гарно.

1. Потрібен датчник дощу+ пружинка + основа для скла.

Основа виглядає так:

2. Потрібна фішка на сам датчик дощу, вона така сама, як на датчику запотівання. Або можна просто взяти відповідне по розміру «гніздо» - треба 3шт. і залити то термоклеєм, такий собі «колхоз» виходить. + треба 1 «гніздо» додати в шину проводки і протягти 1 провід.

І так, беремо 1 відповідне «гніздо» , припаюємо провід і вставляємо в конектор.

Конектор тут:

Розпіновка:

Нам треба 19 пін.

Тягнемо провід по стійці, за стелею до плафона і далі до самого сенсора.

Розпіновка датчика:

Плюс/мінус на датчик беремо з проводки дзеркала. Чорний повід – мінус, PK/EY – наш плюс – приєднатися можна от такими кліпсами:

Вийде так:

 

Все, готово. Приклад встановлення на іншому авто:

Трохи не гарно на склі, тому я зробив ось таку кришечку на 3Д принтері:

3. Через альфу включити датчик дощу і прогнати проксі.

 

6. Проїхати пару метрів і в меню у вас з’явиться відповідний пункт.

Щоб повернутися до звичайної роботи щіток, треба вимкнути автоматичну роботу щіток в меню ГУ.

Якось так. Як будуть питання - пишіть...

Всім гарного дня і мирного неба над головою!