Ремонт подвески

Всем привет. Ни для кого не секрет, что у чирока слабая подвеска, к сожалению первые намеки на проблемы с подвеской могут начаться на пробеге 30 000…
Моя машина пришла из США с потекшими передними амортизаторами, я очень надеялся, что они еще поживут и планировал менять их ближе к весне, но нет, левая стойка быстро вышла из чата потянув за собой правую и машина превратилась в такой себе корабль аля "крузак"…
Стал вопрос что же брать? На самом деле выбор не особо:
1. б/у на разборке — не понимаю кому нужна б/у стойка, да еще и по цене новой. У нас б/у продают по 110-140 баксов! и самое интересное, на эти стойки очередь, подозреваю, что все идет перекупам.
2. Купить новый monroe — почитал отзывы, текут через 5к ))
3. Купить новый оригинал — по месту их нет, а если и есть, то где-то по 200-250 баксов ))
4. Реставрация стойки — многие против, но есть те, что восстановил и уже накатали по 30к и все хорошо. Я промониторил эту тему и действительно, если менять пыльники и все делать по заводу — то будут ходить, но я не нашел кто в Киеве такое сделает под наши стойки.
5. Купить новый Бильштайн — на момент поисков в наличии их практически не было, а цены доходили до 420 баксов за пару
6. Купить самому в США Бильштайн или оригинал.

Я выбрал шестой вариант. Оригинал решил не брать, т.к. их качество мне не понравилось, взял Бильштайн.
Под АД2 необходимы такие номера:

В США бильштайны по 108 баксов, с доставкой морем вышло 127 баксов (ровно 30 дней).
Пассажирская стойка была в наличии, а вот водительской не было, обрыл все сайты США и Европы, пробовал заказать через наши конторы…результата ноль и тут партию завезли к нам, да еще и по нормальной цене, в общем купил вторую по месту за 135 баксов.

Кроме стоек, с вероятностью процентов 60 придётся менять опоры (подушки) амортизаторов.

Думал тоже тянуть из США, но потом нашел по месту по той же стоимости 83 бакса/шт.
К сожалению хорошего аналога нет, все ходит не больше 5-10к, поэтому взял оригинал, хотя их качество тоже не особо хорошее.

Когда все собрал, стал вопрос где выполнить замену, как оказалось не так все просто, цены в Киеве на замену амора от 30 до 70 баксов, притом, что те, кто хотят 50-70 баксов за амор, понятия не имеют про чирок и его конструкцию подвески.

Посоветовали обратится к Ивану (ДвижАвто dvij-auto.kiev.ua) у него хороший опыт по джипам (кому там сверлить раздатку — скоро у него будет такая услуга).
В общем поменяли аморы и подушки (мои оказались живые, но раз купил новые — поменял).

При установке обнаружили, что колпачок на бильштайне не такой как на оригинальной стойке и если оставить от бильштайна, то не за что крепить пыльник в нижней точке. Решение — переставили колпачок с оригинальной стойки, благо все диаметры совпадают.

Так же заменил тормозную жидкость и перешел на зимние шины.
Из интересного, часто говорят, что может стучать рулевая рейка, я тоже задал этот вопрос Ване и был немного был ошарашен ответом — рейка откручивается от подрамника! притом это частая проблема. Ваня проверил как поживает моя рейка и она оказалась открученной, притом одна гайка на 2 витка где-то дотянулась, а вторая на один…
После таких манипуляций и замене аморов в машине настала тишина и покой, такое ощущение, что в лехус пересел…

Всем хорошего настроения и далі буде…