Ремонт заднего левого суппорта + замена колодок — часть 2

Часть 1 — www.drive2.ru/l/9286726/

Смазки для сборки суппорта:
— мелкий синий тюбик — антискрип для колодок — Ate — 03.9902-1002.2
— в голубом большом тюбике — смазка для поршня — Ate — 03.9902-0501.2
— белый тюбик — смазка для направляющих — Febi — 26711 — походу не верная смазка для направляек — нужна другая — (аналог G052150A2) TRW PFG110, Febi 31942, Swag 30931942

Набор для вдавливания поршня

Полирнул поршень, есть раковины — но на работу не должно сказаться…

Почистил направляйки и дырки в скобе под них — от старой смазки…

Цилиндр в суппорте почищен и готов для установки резинового кольца и тд…

Поставил на колодки — старые пластины… Они не сгнили — немного заржавели… Можно поставить и без них — как на всех машинах… Пластины смазал антискрип смазкой с двух сторон…

Далее натянул новый пыльник на поршень, смазал все обильно внутри суппорта и наталкал под пыльник поршня — и вставил кромкой в паз цилиндра в суппорте… Затем зафиксировал металлическим кольцом.
Теперь поршень вдавливается внутрь с помощью приспособ…

Готово:

Теперь смазал направляйки и поставил новые пыльники

Суппорт с колодками собран:

Далее установил суппорт на место — и начался процесс прокачки…
Тормозную в финике использую синию АТЕ

Процесс прокачки:

После этого — разобрал второе колесо — снял скобу с направляйками и почистил их от старой смазки… Установил тоже новые пыльники и смазал все правильной смазкой… Поставил новые колодки и туда… Решил старые не оставлять, так как другой производитель и может по разному работать торможение…
Колодки на втором колесе были почти новые…