Часть 1 — www.drive2.ru/l/477176227778527868/
После того как трубы очищены от старой гофры, нужно их установить на машину — зажать болтами и насунуть новую гофру…
Перед сваркой на авто — нужно отрубить акум — иначе можно спалить мозги в машине…
Далее держим гофру по центру труб в воздухе — и прихватываем с разных сторон…
После этого можно снимать глушак и уже обваривать гофру на бетоне…
Гофры — старую и новую прикрываем азбестовой тканью — чтобы не спалить сетку от брызг сварки… Раньше так не делал — знаю как сетка моментом сгорает…
Обварил с двух сторон, швы получились как на заводе — без срача и тд…
После покрыл гофру и сварку цинком из баллончика фирмы Dupli-Color — www.drive2.ru/l/7850674/
По описанию держит 600 градусов, посмотрим как себя покажет…
Кому интересно чем варю — www.drive2.ru/l/9692964/
Продолжение следует…