Проблема # 1 — капот не открывается!

Всем МИР!
По приезду домой решил открыть капот и осмотреть все там более детально. Дернул за рычажок, потянул за язычек, но ничего не произошло. Тю, подумал я, че за хрень! Полез в интернет и понял — я попал, ибо на 750 и 760 не все так просто с устранением данной проблемы.
На следующий день после приезда домой с Одессы был запланирован визит к родственникам в соседний город. Визит откладывать не стал и поехал. Проездил нормально, но только по пути домой на приборке высветилась пиктограма о низком уровне ОЖ. Тут я напрягся, сразу запустил сервесное меню и начал отслеживать температуру двигателя. На ходу она была 94-96°. Приехав домой обнаружил лужицу под машиной, оказалось течет ОЖ. Быстро поехал на стоянку. Температура уже была 105° и тут я напрягся еще больше. Отписался бывшему собственник и он меня успокоил — 105° это норма))))). Я то привык к 90° на Е34. Фух, обошлось.
Забегая вперед скажу, что авто без движения простояло около месяца. Сперва лили жуткие дожди без остановки, затем большичный не позволял ею заниматься.
По возможности в перерывах между дождями, когда погода позволяя пытался открыть капот.

Из под переднего бампера дотянулся к тросу соединяющему оба замка, потянул его и открыл правый замок. Посему стало ясно — левый замок надо открыть любой ценой ибо половина пути уже пройдена.) Камерой эндоскопа увидел трос, примотав камеру к проволоке и наблюдая за процессом в телефон зацепил трос в щель между крылом и подкрылок начал тянуть. Ничего не вышло. Все эти попытки продолжались на протяжении двух недель.

Стало ясно нужно гнать авто в сервис. Пару раз звонил в службу по открытию дверей и прочего в автомобилях. Они ничем не помогли говоря это не к нам.
Гнать своим ходом в сервис не решился. Решил вызвать эвакуатор.
Приключения продолжатся в следующих записях.