Всем МИР!
В предыдущих записях описана проблема с закрытым капотом. На СТО авто привез эвакуатор, заталкали к подъемнику, мастер взялся за дело) Я дал согласие на открытие капота любой ценой. Снизу бампера путь к замку преграждали пластиковые элементы направляющие поток воздуха на радиатор. Путем применения сильных и умелых рук пластик сдался и путь к замку был открыт. Но не все так просто оказалось, дергается за трос никакого эффекта не принесло. Пришлось около полу часа потратить на открытие самого замка, а ведь места для маневров руки там нет совсем. Но у хороших специалистов всегда все получается, замок сдался! :)
Капот открыт, радости моей не было предела, ибо тяжело ждать когда авто поедит, тем более не накатавшись совсем, купив и через два дня машина превратилась в недвижимость, плюс на тот момент на механике не мог из-за больной руки ездить.
По итогу оказался как я и думал намретро заклинивший левый замок капота, у него даже вырвало кусок пластика куда тросик заводится.
От того и не вышло открыть потянув трос из салона и проволокой из под капота. Заказал с разборки замок в нормальном состоянии. Также пришлось заказать все новые тросы капота, всего их три штуки.
После установки всего что нужно было установить (замок с разборки смазали, тросы, запаяный пластик который пришлось выдрать дабы добраться до замка) все заработало.
Проблема #1 решена,