Чашки стоек — полечил и усилил.

Одна из детских болячек Pajero Pinin/IO не обошла и меня. При покупке по не достаточной осведомлённости не обратил должного внимания на этот момент, а обнаружил сквозняки уже когда приехал домой и начал внимательно и в спокойной обстановке рассматривать и изучать весь авто.

С удивлением обнаружил что передние крылья, верхняя кромка которых прикрывается капотом абсолютно не имеют водосточного желоба, т.е. там есть конечно небольшая выпуклость которая идёт вдоль крыла высотой в пару миллиметров, но она совсем не спасает от попадания довольно большего количества воды через зазор между крылом и капотом на стаканы стойки при езде под дождём или ливнем. Думаю это и есть причиной быстрого гниения чашек в этих машинах.

Лечение заключалось в частичной разборке передней подвески и проводки внутри подкапотного пространства, зачистке до металла, вырезании пораженных участков и замещении их миллиметровым металлом. Затем грунтовка и сверху Велкор, это типа такая не твердеющая антикорозионная жижа, прикол в том что она остаётся густой массой на поверхности и при повреждениях до металла сама затягивает эти места, так что голого металла не остаётся. Ещё эта жижа хорошо проникает во все щели и узкие места, куда добратся сложно при нанесении. Её минус только в том что когда лезешь под капот что то делать то вымажешься в неё по локоть.

Ну в общем как то так. Удачи всем на дорогах!