Колы.

Всем привет, собственно катаю на них почти всё лето, и сразу не писал потому что хотелось понаблюдать за их работой. За это время много лесных вылазок было, и пару покатушек с друзьями по гористой и сложной местности. Стойка показала себя отлично, прочности хватает, по пересечёнке если стравится до 1 можно нормально валить, каяба справляется с 31" колёсами. По артикуляции хода получились 175мм на стойке, это примерно под 200мм на колесе, углы приводов получаются конечно улётные, но машина не для соревнований а путешествий и неспешных покатушек по лютым @беням, ну и посмотрим как будут жить).
Ну и по компонентам, ни чего супер дорогого, всё достаточно доступно и просто в изготовлении, сваркой занимался сам а токарку гальванику и лазер заказывал.

ПружинаLesjofors 4056807:
прут — 15мм;
наружный д. — 116мм;
длинна — 460мм.,

Картридж Kayaba UltraSR 376001:
д. корпуса — 46мм;
д. штока — 25мм;
ход штока — 195мм;
резьба на штоке — М15;
шейка под опорник — 17мм.

У родного опорника посадочный диаметр 15мм. по этому выточил втулочку которая одевается на шейку и служит опорой для опорника)).
Но это всё временные меры пока не найду подходящий опорник с посадочным на 17мм.

Заготовка под резьбовую колонну :
труба бесшовная толстостенная 60х8х400мм; наружная резьба М60х2; внутренние резьбы М50х1,25

Пильник взял Lynx PR84622, но использовал только гармошку, отбойник взял ВАГовский и укоротил его в пополам, получился примерно 20-25мм.

Заготовка под "башмак":
кругляк 80х150мм. либо тостостенная труба 80х13х150мм.

Как видим, при вывешенном колесе из за увеличенного хода стойки и не очень удачной конструкции "башмака" его пятка ложится на полуось, самый простой вариант избавится от этого это отпилить кусок пятки "башмака" или жертвовать лифтом и опускать ещё больше подрамник, я пошёл первым путём.

И в связи с этим казусом есть задумка переделать "башмак" так что бы не заниматься этой ерундой (подпиливанием) и изменить немного крепление "башмака", но это будет уже релиз №2.

В общем на этом пока всё, не ровных дорог и мирного неба вам над головой))).