Замена свечей и проверка высоковольтных проводов

Предыдущий хозяин авто говорил о том что свечи прошли 40т км.
Решил что пора заменить свечи и тут на тебе, начал троить движок на холостом.
После 210 был уверен на 90% чо это провод, свеча, катушка или дырка во впуске.
Подключаю СТАР С3 и ошибок нет, но работа совсем неравномерная на холостом, в том же СТАРЕ все видно.
В этих моторах есть беда, Стар не показывает если 1 свеча или провод не работает.

Снимаем воздухан, снимаем катушки и провода, выкручиваем свечи ( мои были в отличном состоянии, можно было не менять ), ставим новые свечи ( предварительно регулируем зазор на свечах ).
Далее снимаем поочередно провода с катушки и смотрим сопротивление, должно быть 2кОм.
У меня 1 провод показывал от 5-8кОм, его выбросил.
Таким образом проверяем все провода. Только не попутайте А и В местами, один короче, другой длиннее.
Собираем все обратно, заводим и радуемся.
Явное троение ушло, работает очень даже хорошо, но все равно мне не нравится.

работа 300
свечи 2600