Шкив компрессора кондиционера

Я просто в шоке, как подшипник может влиять на работу автомобиля в целом.
Ранее заменил несколько роликов, но все равно шелест от мотора. я то думал проблемы с двигателем… или с ГУРом.

Расход 18-20л без климата… спокойная езда.
Тачка не тянет так как ранее, ощущается на рулевом колесе вибрация и гул, шумит мотор.

Я поставил себе АЕМовские нулевики, планировал поехать на чемп Чайка… настраивал авто на трассе, делал замеры драги.
Был в шоке, если ранее ехал 13сек, то сейчас 15-16…
И тут на тебе. на скорости 220км отлетает шкив компрессора.
Повезло что ремень не слетел, он остался на валу компрессора.
Сразу после этого ощутил, что рулить стало легче, а тачка поехала гораздо веселее.

Заменили мне компрессор на другой.
Я акуел… вибрация на руле пропала, рулить стало гораздо легче, шум мотора исчез, коробка переключает лучше, выхлоп звучит иначе, а самое главное — расход… он упал с 18-20 до 13-15 по городу.
Тачку не узнать… как будто кто-то пихает сзади ))
Вот такая история.
Очень важная инфа, компрессоров есть 2 вида. Ставить только такой как стоял у вас, ибо включатся компрессор не будет. Мне пришлось 2 раза снимать и ставить… а это все деньги.

След пост будет интересным.
Купил нулевики в штатное место.
Напишу как настроить авто и какую прибавку они дали.
Ожидаем )