Ходовка, антикоррозийная обработка #2

Зачем я туда полез, уже и сам не знаю ?? .
Мерин ездил и ничего не беспокоило, то есть не скрипело, не стучало, не жужжало.

Что-то делалось и был на подъемнике.
Попросил глянуть ходовку.
Сказали и показали, что спереди нужно менять рычаг, тот что алюминиевый, а по задку нужно заменить 6 сайлентблоков, они выпирают.

Заехал к тем, кто профессионально занимается именно ходовой.
Там сказали уже другое и показали )))…
Ну что же.
Вот что нужно сделать:
— Замена всех сайлентлобков по задку ( больше половины были в хорошем состоянии, просто мягкие ) со снятием подрамника и замены сайлентов.
— замена сайлентблока переднего рычага ( уже сайлент, но не сам рычаг )
— слева в рулевой рейке люфт, снять и на реставрацию ( + замена жидкости ), когда-то заехал…
— замена пружин по кругу ( дилер подбирал по балам )
— замена сальников редуктора с заменой масла ( сальники потели, но не текло )
— реставрация двух рычагов сзади
— снятие стоек, замена масла, азота
— развал-схождение
— антикоррозийная обработка всего кузова по днищу и подрамника ( чистка, кислота, антисиликон, барашек )
— чистка дренажей.
— ну и по мелочах там… если что забыл.

Антикоррозийную обработку я делал сразу после покупки авто.
Тогда все сделали очень грамотно, со снятием резинок в тех отверстиях и задутием туда жижи, но подрамник не снимали…
В этот раз уже сделали с подрамником.
Реально проблемное место — это кант порога под пластиковой накладкой.
Толи там вода, толи трется об пластик, я хз.
Так то кузов в очень хорошем состоянии.
Перед нанесением барашка, я просил мне набрать.
Набрали, пришёл глянул, реально все вычистили и обработали.

Немного усовершенствовал выхлоп.
В городе прямоток меня не беспокоил, а вот по трассе при 110-120 как раз попали обороты в зону минимального резонанса.
Не критично, но и не приятно на дальняк, особенно если без музыки.
Резонатор у меня был. Оттуда все выбыли и сделали пустую бочку.
Называется резонатор Гельмгольца, думаю все уже знают что это.
По началу, как запустили, я немного расстроился, ибо стало тихо ?
Но покатавшись, я понял, что в самый раз.
Минимальный гул пропал, когда завожу, то теперь тише, но когда нажимаешь газульку, то рычит ого-го…
Знаю, выглядит это не очень ( отросток ), но его абсолютно не видно, даже если голову запихнёшь под самый бампер.

Больше можно увидеть на фото.

Результатом доволен, мягко, тихо, не качает ( новые пружины ), но скорее всего оно того не стоило )
И так все было хорошо.