"Кузовной ремонт 2011" (Часть 4, Вибро-шумоизоляция…)

Очистка от ржавчины днища и всего куда был доступ с последующим покрытием промышленной краской "по ржавчине" закончилась к концу января 2012го (начало в декабре 2011).

Почему промышленная краска с нанесением "по ржавчине" — не везде смог залезть что б как следует убрать налет ржавчины, по этому сбив в труднодоступных местах рыхлую ржавчину по максимуму, покрыл краской которая наносится на ржавый метал (бурый).
Рыклама: На даче красил краской "Ржавостоп" (пр-во Россия) "рыжие" ворота которые никогда не видели краски, почухал щеткой по металлу что б сбить мусор и рыхлую ржавчину и покрасил — уже лет 5 стоят и не лущатся, да и рыжиков не видно. Вот типа такой краски и брал что б накрыть места которые не удалось на 100% очистить от ржавчины. Краску не жалел, расходовал от души.

Пока краска сохла, привел в порядок проводку багажника, отмыл всю пластмассу салона, нашел и приобрел новое (!) торпедо советского производства (еще в упаковке), так как родное потрескалось от времени. Продефектовал остальную пластмассу, кривое-косое-выгоревшее-сломанное: под замену.

З.Ы. В гараже есть буржуйка и она топилась постоянно, так как после работы каждый день в гараж и до полуночи, к концу января запас дров основательно иссяк, но краска успела высохнуть так как постоянная температура в гараже колебалась от +25 когда работал и печка горела на свежих дровах и остывал гараж до примерно +15 градусов когда приходил после работы и загружал новую порцию.

В феврале 2012 стукнул хороший мороз, что-то до -20, дрова были на исходе, работы пришлось приостановить.
К концу февраля окончательно определился со стратегией вибро-шумоизоляции и закупился по полной.

Начало работ по виброизоляции

Конец февраля — начало марта, потеплело, легкий минус на улице, в печку закидываются остатки дров, работы продолжаются:
Первой была закатана крыша материалом который был закуплен ранее, когда еще небыло окончательного понимания чего хочу и сколько готов заплатить за материал.

Дальше перешел к полу, начал от лобового и закончил на полке у заднего стекла. Материал STP Super 4мм

Так как на тоннеле и под задним сидением осталась очень хорошо держащаяся заводская вибра, новую лепил прямо на нее, предварительно нагрев и хорошо прокатав родную, а затем нагрев и прокатав новую.
Получилось как-то так:

Работы по виброизоляции были закончены где-то в районе пасхи и готовился отогнать на антикор, но "внезапно" пришел день рождения друга которое решили отметить на природе. В час ХЫ отец забирает лансера и мы накидав в кузов пуфиков, скамеек и прочих удобств для сидения, не забыв нарисовать и приклеить табличку "стопов-поворотов нет!", отправились на природу.

Далее отогнал на антикоррозийную обработку. Днище было обработано мастикой APP, все внутренние полости пролиты народным варевом на основе пушечного сала. Заливалось авто до тех пор пока через верх не побежало, везде куда можно было добраться, от души!
Кромку крыльев и мест где прилегают подкрылки к кузову, а так же саморезы, промазал пушечным салом перед установкой подкрылок.

Этап Шумоизоляции:
Было много вариантов, смотрел строительную, сравнивал с автомобильной, сравнивал цены, в итоге пришел к такому варианту:
Крыша оклеена автомобильной шумкой (самоклейка с очень хорошим клеем):

Далее на пол "вылил" 5кг антикоррозионной мастики BitGum размазав ее до лобового стекла. Подождав часа 3-4 пока она подсохла, начал на нее лепить Изолон из строительного магазина толщиной 10мм, Несамоклеющийся.
Получилось как-то так:

Перегородка под спинкой заднего сидения оклеена остатками с крыши, задняя полка оклеена Изолоном-самоклейкой из строительного магазина, толщина 10мм.
При укладке ковра (люксовый, "дышащий"), на пол бросил второй слой шумоизоляции из Изолона 10мм. Накладки из очень плотного пенопласта которые служат для выравнивания пола в ногах у переднего пассажира, выпиливал по месту и приклеил к шумоизоляции на скотч.
Итого:
Виброизоляция на крышу — 8 небольших кусков квадратной формы толщиной 2 мм по 24грн/шт
12 листов виброизоляции STP Super толщиной 4мм по 85грн/шт.
2 кв.м автомобильной шумоизоляции на крышу толщиной 10мм, по 120 грн/м.кв. (ушло меньше, остатки приклеил на заднюю перегородку и вместо паралона на салонную пластмассу).
6 кв.м Изолона ППЭ толщиной 10мм Несамоклеящегося из строительного магазина "Эпицентр" по 40грн/м.кв
3 кв.м Изолона ППЭ толщиной 10мм Самоклеющегося из "Эпицентра" по 60грн/м.кв (на оклейку задней полки и прастмассы).

To be continued…