Расходники…

Когда в первые дни взялся за машину разу глянул на топливный фильтр, по нему видно что ему уже не один год, и не просто так в машине во время продажи лежал новый SCT, который как оказалось самый дешевый в эксисте, после замены топливного машина стала работать намного лучше, видно он хорошо был забит.

Воздушный фильтр двигателя пережил себя в несколько раз, черный, пыль уже стала грязью, и в самом корпусе столько песка, что пришлось скручивать и нести домой мыть под кипятком, так как пыль уже стала грязью, тем более находиться он возле переднего пассажирского колеса, в самом низу короче, в дождь ему достается хорошо. купил 2 оригинальных в эксисте по смешной цене.

Масло и масленый фильтр тоже давно не менялись, это я понял по цвету фильтр и масла когда менял их сам в гараже, и как я офигел, когда увидел что только что свежо залитое масло, светло коричневого цвета, стало черным как старая отработка, и это при том что от гаража я отъехал всего 150 метров и масло сливал долго и тщательно, в общем боюсь представить как загажена система охлаждения и с каким интервалом менялось масло.

Воздушного фильтра салона вообще не оказалось, вместо него куча листьев, а я думаю, чего это слышен шелест листьев, когда печка работает. едва вычистил листья что бы поставить новый фильтр, да и сейчас остатки летят в салон через вентиляцию.

Ремень генератора, он же ремень ГУРа, тоже не мало прошел, на нем не видно ни одной надписи и он то ли треснут, то ли надрезан, в общем если не заменить, скоро сам слезет) на грм тоже надписей не видно.

Свечи накаливания походу ветераны по сравнению с другими расходниками, так как выглядят очень старыми и стоят не совсем дешево.