Открученный пыльник ШPУCа

Беспокоило меня то что на холостом под днищем всё время что то дребезжало, типичный звук когда дребезжит выхлопная система, вот только 3 типа звука уже совсем напрягало, и я решил поднять машину на подъемнике и посмотреть вообще как там дела.

То что пороги гнилые и дырявые я и так знал, само днище оказалось в лучшем состоянии чем я думал, задняя банка новая, а вот средняя подходит, скоро будут дыры, и как раз эта средняя и дребезжит об днище в трех местах, и что бы это дело исправить, нужно заднюю банку, расхомучивать и пробовать насадить плотнее, или что то немного укоротить, в общем гемора много.

И воспользовавшийся случаем решил пройтись WD40 по всем гайкам, и был очень удивлен когда увидел что пыльник правого шруса не закручен, 6 болтов выкручены, один из них уже скоро вывалиться и потеряться. попытка поджать не совсем удалась, большой трещоткой не подлезть, грани уже сорваны.
Заказал 6 новых болтов в Эксисте, Febi 03004, еще куплю Г образный ключ нужного размера и надо как нибудь поменять, вот только наверное перестрахуюсь и куплю еще фиксатор резьбы, фиг его знает чего они открутились.