Весёлый денёк в жизни ПОЛО, стартер, мкпп, резина, пороги…

Только вчера прошел ТЕХОСМОТР, и думал что хотя бы эти предпраздничные дни буду передвигаться на колесах, в тепле, и тут на тебе

1. сегодня ночью в 2 часа здесь в личку пишет парень к которому после Нового Года собирался ехать переваривать пороги, просит приехать сегодня, так как один хрен его подвел и он сейчас без работы.

2. На сегодня запланирована покупка резины и переобувка, разумееться если уже и ехать, а ехать это км 30, то уже в зимней резине.

3. утром завелся, заехал в гараж по пути на работу, всё ок, приезжаю на работу, нет задней передачи, не включается и всё, а на ее месте первая, в итоге не смог припарковаться нормально, и машины задом затолкать тоже не смог, лёд, ботинки скользят, а пока тыкался, место заняли, в итоге встал вдоль бортика, и что бы после работы выехать, пришлось всё же толкать задом.

4. по пути с работы, на шиномонтаж, начались проблемы с переключением, 2 раза заглох при трогание, и сразу завестись не смог, стартер воет бендиксом и не схватывает, в итоге стою как идиот по центру полосы на аварийке, в самый час пик и не могу завестись.

В результате очень напряженно и проблематично добрался до шиномонтажа, куда отец позже подвез шины, а пока ждал очереди решил сбегать на на стоящее рядом СТО по ремонту стартеров, где мне за мой стартер зарядили
1. 350 000 рублей снятие установка.
2. 250 000 разборка сборка дефиктовка
3. 400 000 плюс минус 100 000 за хороший не китайский бендикс
В результате почти миллиона за ремонт того что стоит бу на разборе 30-50 баксов, то есть за сотку куплю 2-3 штуки с гарантией.

В общем пошел обратно на шиномонтаж, дождался очереди, загнал, подняли на мини подъемник и начали менять резину, а пока они заняты резиной, я быстро за ключик на десять, фонарик и под капот, снял крышку входящего коллектора и увидел что болт вилки кпп откручен, после чего поинтересовался у работника на какую высоту может подняться моя машина на его подъемнике и попросил поднять, мол сделаю заднюю или будем выталкивать, в результате он поднял, я под машину, с помощью отца за несколько подходов зажал болт уже переделанного крепления вилки, выбрав центральное положение чтоб все передачи включались, а в этот время стартер перестал придуриваться и начал схватывать.
А болтик был еще не зажат с того дня как я забрал Поло с СТО своих коллег, еще тогда я заметил что кулиса валяется с бока на бок и не фиксируется, правда не придал этому особого значения.

Так я и попал на переварку порогов, на новой резине, с задней передачей и рабочим стартером.
Домой на маршрутке, на eлице -14, машину забирать где то через 3-4 дня, завтра наверное или пешком или на Мультипле