ТО 250тыс. км

Проехав очередные 10тыс км, пришло время ТО.
Осмотрев и подергав машину, подтянул правый передний подшипник и поехал на авторынок за запчастями:
— Масло ELF 10W40 4л
— Масляный фильтр MAN
— Топливный фильтр с магнитом)))
— Воздушный фильтр

В яму, тазик под масло, выкрутил пробку и оставил сливаться масло, а сам полез менять фильтра.
Поставил топливный, открыл воздушный и посмотрел чего там делается:

Вот он результат езды по промзоне, пришлось снять корпус и вытрусить.
За одно убедился в полезности "маслоулавителя", моторчеГ хоть и с пробегом, но в хорошем состоянии.
Из шланга вентиляции картера не дымит, но раз в полгода жиклер холостого хода чистить приходилось, в корпусе воздушного фильтра был маслянистый налет.
Маслоулавитель соорудил год-полтора назад, с того момента в него не лазил, сейчас разобрал посмотреть чего там внутри:

Внутри оказалось пару грамм масла и все.

Маслоулавитель сделан из канализационной пластиковой муфты диаметром 50мм и двух заглушек в которые врезаны и посажены на герметик штуцера от поливочного шланга. В качестве наполнителя используется металлическая мочалка для мытья посуды.

Помыл, собрал все обратно, поставил воздушный и масляный фильтры (предварительно залив его маслом) и залил новое масло.