Веселье продолжается, запчасти и нюансы(обновлено)

Отвез я машину в Молодечно другу, он подвез меня до вокзала и я на поезде обратно в Минск.
Друг приступил к ремонту и тут начались звонки с нехорошими новостями.

1. шайбы под форсунки я купил, а трубку обратки нет, а она обычно меняется при снятии форсунок, так как трескается от старости, отец дргуа поехал покупать.

2. передние тормозные колодки я купил не такие, размер почти такой же, только они без пружины за счет которой держаться в суппорте, я купил LPR 05P591, у нужно было LPR 05P638, и косяк в том что не я плохо подобрал, а то что LPR 05P591 идут под вентилируемый тормозной диск, который у меня вентилируемый, а колодки и суппорт по факту стоят не под вентилируемый, гибридные тормоза короче.

3. были куплены все ремкомплекты для суппортов и направляющие, друг позвонил сказал что пыльники менять ненадо, мол они целые, как и поршни, а вот направляющие он поменял, тем более в одном суппорте одной направляющей небыло.

4. тормозной диск с одной стороны держался только за счёт колеса, так как болт что его держит, заломан.

5. тяги стабилизатора я купил FEBI 18366, было подозрение что не такие, а тут еще друг звонит, говорит что не такие))) да и те еще нормальные, хотя сейчас сижу смотрю каталог и картинки, все они одинаковые, и одного типа, разница вроде в диаметре отверстия под стабилизатор.

6. оказывается это не всё, в процессе откручивания амортизатора, начали ломать болты, другу пришлось высверливать и восстанавливать резьбу.

7. ступичный подшипник с правой стороны снять не получилось, не хочет он вылазить, грели, пшыкали, что только не делали, так со съемником на ночь и оставили, если к утру под усилием не откиснет, придется снимать всю полуось и искать пресс. а это значит что с понедельника я пешеход.

8. думаю что продолжение следует, завтра будет видно.