События за последние дни.

1. В понедельник на парковке своего дома увидел красный ниссан с сломанным бамперов как раз в том месте которым он засадил бы в бампер поло, если сдавал задним ходом, тем более бампер сломан точно так же как мой, на той же высоте, и у него на бампере остались следы моей краски и грунта что под краской, с тех пор этого говнюка косоглазого во дворе я не видел, скорее всего свалил или отдал на покраску, а косоглазого потому что это китаец или кореец, их у нас в дому много, в каждом подъезде живут, в квартире по 5-6 человек.

2. После ремонта у друга Паши машину просто не узнать, тихая, бодрая, послушная, особенно МКПП, сразу видно что 400 баксов вложили и рукастые люди делали.

3. В тот день когда забирал машину, взял с собой чистящий диск для магнитолы, сделал одну чистку и урааа, теперь в машине есть музыка.

4. Сегодня недалеко от дома и гаража, на территории одной парковки нашел эстакаду, на которой занялся снятием стартера, ну как нашел, я ее там видел каждый день когда ездил на работу на тралике, когда шел к остановке, просто только сегодня подъехал к сторожу и попросился, что очень удачно вышло, так как по выходным начальника нету и главное не мусорить и не заливать яму.

5. Как оказалось, стартер держится на двух длинных шпильках, у которых головки в виде гаек, под ключ на 17, я с минимум проблем подобрался трещоткой и выкрутил их, после чего снял фишку с втягивающего реле и плюсовой провод, после чего стартер был у меня в руках, и вроде как всё удачно, но нет, есть и неудачи, а точнее что стартер у меня не такой как у гольфа, который я вожу с собой в багажнике, так что вешаю стартер на один болт, чтоб потом проще, и еду искать бендикс.

6. Искать бендикс и узнавать стоимость замены я решил с любимого магазина webtrader.by, где по телефону мне сказали что каталогов по бендиксам и другим деталям стартеров у них нету, и что даже если известен артикул стартера, по текдоку можно и не подобрать, дальше я поехал в мастерскую что пару км от дома, но там выходной, после нее сразу же поехал в конец города, к тем где раньше отец ремонтировал когда они были недалеко от дома, и по факту нужного бендикса у них небыло, но цена по замене 200 000, если стартер снят, а бендикс что ZEN что WAI типа оба по закупу в районе 20баксов плюс минус
Дальше я поехал в ТЦ Автозапчасть, и нашел там точку по стартерам, но там за бендикс ZEN мне зарядили 420 тысяч и за какой то другой 320, в то время как на другом конце города, в новом ТЦ Автозапчасть что в пром зоне, за бендикс ZEN мне зарядили 320 и 140 за китайский WAI, но на той точке сегодня выходной.
В общем не купил я бендикс сегодня, зато понял что наш народ или гнет цену иди у него выходной, в общем сделай сам называется.
На буднях съезжу на разбор где брал ступицу, и по образцу стартера гляну что там есть, может быть по цене нового бендикса возьму себе бэушный стартер.

7. Сегодня первый раз на поло вырвался в дальнюю поездку, дальняя для меня это полтора два часа или больше, по факту 125 из точки а в точку б, а точнее из Минска в деревню.
Пол пути, по трассе, держал сотку, так как привык что поло больше не едет, но как оказалось, после ремонта он стал ехать, и я случайно при обгоне выжал 110, затем 120, 130, и даже 140, в общем поло как то подозрительно быстро стал ехать, остается угадать что такого мне сделали при ремонте, неужели дело было в подшипниках, масле мкпп или шайбах форсунок.

8. Когда снимал стартер, заметил что лопасти вентилятора охлаждения почти протерли нижний патрубок радиатора, уже видны нитки, пришлось еще раз ехать на эстакаду и поправлять патрубок, заодно решив что пора купить нормальный вентилятор, а не тот что от гольфа второго, который через длинные болты и гайки отец прикрепил на крепление родного, и когда он крутиться, идет такая вибрация будто это лопасти военного истребителя времен СССР.

В общем как то так.