Без пятой передачи но всё равно валим)))

Стыдно признаться, но уже наверное дней 7 я езжу без пятой передачи, потому что шток кулисы кпп сломан, и в то же время заколхожен, и этот колхоз уже разваливается, и если изначально у нас небыло пятой, то теперь и задней нету, и без этих передач я в выходные съездил в деревню.
Две похожие кулисы от сеата куплены, уже договорился по поводу ямы, эстакады и помощника, который в добавок сварщик, чтоб если чего из трёёх или двух штоков сварить один, но это всё только на четверг.

Сначала я ехал 60-80км, что для четвертой максимальная скорость, но проехав одну четвертую пути, я понял что она показалась вечностью и что домой я так и за 3 часа не доеду.
Понемногу притапливая, я решил испытать судьбу и поло вместе с ней, пользуясь тем что в мкпп свежее масло, и выжав газ в пол, ночью, с хз какими фарами, на убитых амортизаторах на которых машину кидает, я вышел на привычные 145 км.

Периодически тормозя двигателем, сбрасывая до 80-100, включая нейтраль с горок, я давал коробасу отдохнуть.
По приезду в деревню, в субботу я занялся заменой фильтра, а в воскресение с утра опять полез в кулису, но результатов это не дало, и обратно в Минск я поехал с теми же 4 передачами без пятой, и в добавок где то в пути потерял заднюю.
Проехав пол пути до гродненской трассы, пропуская всех тянувшийся вдоль обочины с скоростью до 80, я опять же устал так долго ехать, и решил что при съезде на гродненскую, я опять же оторвусь на четверке, что я и сделал.
Выжав свои 145 на 4, при разрешенных 120, я продолжил наказывать всех что совсем недавно заставлял меня съехать на обочину)))по выражению лица многих, они не ожидали что на трассе с камерами, их отжарит тот самый тошнотик бирюзового цвета с дыркой под задним фонарем)))

Спасибо за внимание, всем ровных дорог!