ТО 260тыс. км

Пришло время очередного ТО. Обычное ТО, замена масла и фильтров.
Ну разве что, поменял протершийся кронштейном за 23 года бачек сцепления и сгнившую шлангу от него.
Масло ELF 10W40 4л — 175грн
Фильтр маслянный Man — 30грн
Фильтр топливный — 7грн
Фильтр воздушный — 20грн
Бачек сцепления — 7грн
Шланг от бачка сцепления — 6грн
Итого: 245грн

P.S. Перед ТО ездил к редукторщику, редуктор живее всех живых, подшипники так же. Поменяли 2 дистанционных шайбы, собрали и отрегулировали. Мучавшая меня вибрация полностью не ушла, но ощутимо меньше стала. Пропал вой.
Цена вопроса 630грн.

Редукторщик на вибрацию развел руками, кардан новый, кпп новая, редуктор после регулировки, подшипники полуосей отличные, колеса отбалансированные… Вобщем — загадка… Ну на 100-105км/ч громкость на магнитолле крутить уже не надо, значит хорошо. Если слушать негромко, это положение ручки громкости 7-10 из 35, от 60км/ч до 110км/ч громкость добавлять не нужно. В целом доволен.