Потухли стопы, заменил лягушку стоп сигнала

Гнали как то ночью через весь город другую машину в гаражи, назад разумеется поло, и вижу что всю дорогу друг дима на своем опеле дышит мне в зад)по приезду говорил "а ты знаешь что стопы у тебя не горят"
Причина оказалась в той самой лягушке что над педалью, она вошла внутрь и типа выключилась, судя по всему или нагой зацепил или педаль отпружинила и загнала ее.
В общем я ее снял и без нее обратно домой, дома думал почистить но разобрать не решил, но проверил тестером и понял что работает, вопрос только в ее регулировке на вылет, тянешь на себя или толкаешь внутрь и она трещит как трещотка, а чтоб горела нужно просто нажать педаль и дать свободный ход.
В общем на утро поставил, кое как отрегулировал, горит, езди дальше.
Вечером приехал с работы, заснул, проснулся поздним вечером когда темнело и вижу в отражении сзади стоящего субару одной стервозной сучки что у меня горят стопы всё время, что опять же устранилось после регулировки.
Как всегда решил заказал про запас новую лягушку, не дорогую, ERA 330440, стоила чуть меньше трех баксов, и позавчера забрал.
Сегодня отвозили тот же опель в те же гаражи и опять на том же месте по приезду друг дима говорит что опять не горят стопы и предложил поменять лягушку сейчас, что я и сделал.
В процессе замены и регулировки я заметил что трещотка в новой лягушке с совсем другим усилием, то есть с большим, в раза 3-5, вот по этой причине наверное эта лягушка у меня вечно регулируется от хз пойми чего.
В общем вещь копеечная, иногда можно иметь про запас.