Как то вечером страдать дурью было нечего, и я поехал в гараж, взял болгарку и начал творить…
Освободив багажник, сначала я начал снимать слой родной шумоизоляции с правой стороны что наклеена на полу и стыкуется с правым лонжероном, а он в свою очередь с правым подкрылком, ибо там всюду были трещины и оттуда ползла ржавчина, и как вышло она ползла прямо под шумоизоляцией, от самого бампера и до самого изгиба лонжерона, а всё потому что когда то хз когда этот зад был неплохо бит, и хреново сделал, от чего и выгнил, включая ниши под докатку.
Снимая эту труху я понял что до изгиба весь лонжерон такой, и решил с последствий перейти на причину, и вот она причина, и при всём этом в лонжероне есть следы антикора для внутренних полостей, но он давно высох и похож больше на воск или мыло.
В общем весь это задок на вырезку и под переварку, будет выгибать вырезать мне его тот тот кто зимой мне выгибал и варил пороги, а варить будут те кто переваривал заднюю четверть.
Позже выложу фото лонжерона и подкрылка с видом из багажника.
Чувствую без гидропескоструя и какого нибудь Brunox EPOXY тут не обойтись, и возможно без кислоты тоже.