Радиатор

Давно у меня машинка болеет "недержанием" у радиатора… Сопливит, потеет и капает с нижнего бачка по шву его пайки к корпусу радиатора. Периодически доливаю охлаждайку в расширительный и езжу.
Радиатор уже несколько раз снимал и отвозил что б дырки запаяли, помогало, но не на долго.
В понедельник 03.04.14 радиатор сдался окончательно, сделав лужу под машиной. Домой с работы ехал в режиме "завел-разогнал-заглушил-катимся". Поставил в гараж, и конфисковал у отца Mitsubishi Lancer.
Вскрытие показало протертую опорным кронштейном дырку в нижнем бачке радиатора (и сгнившую резинку между кронштейном и радиатором) и треснувшую заводскую пайку нижнего бачка чуть дальше шва от прошлого ремонта.
Отдал в ремонт с требованием вскрыть и почистить соты, а затем полностью пропаять все швы.
Так как мужики ремонтировали какой-то А-А-А-ГРОМНЫЙ радиатор (ВАЗовский занимал меньше четверти его площади и штуки 3 ВАЗовских толщиной), мой взяли в работу через 2 дня.
Итого:
— Резиновые втулки для крепежа радиатора+нижний патрубок (старый порвался во время демонтажа)+резиновые прокладки под радиатор (на кронштейны) — 30 грн
— Ремонт радиатора с чисткой — 150грн
— Охлаждайка лимонадного цвета от товарища работающего на фирменном СТО Renault.