Про зимушку зиму и поло

Думал я что готов к зиме на все 100, новый АКБ, автозапуск, чистый бак, печка шпарит, успел подлатать дыры, переварил жопу, прошел техосмотр, даже стартер свой перебранный заменил на бу исправный.
Но упустил я вот что.
1. лысоватый маховик проскальзывает по бендиксу, так как оригинальный бендикс обычного размера, не ремонтного, а маховик я поменять не успел.

2. поло не хочет заводиться простояв более 8 часов, промерзает и заводиться только после кипятка на ТНВД, хотя там всё вроде ок, грм, угол, проводка, датчики, компрессия, свечи, все ок, но на холодную старта нет, даже не схватывает, и так пока не высадишь АКБ. надо скидывать грм и крутить на один зуб.

3. щетки передние так и не поменял, еще те что были, иногда подмерзают и не чистят.

4. подогрев против нашей Г солярки тоже не ставил, хотя парень на таком же поло говорит что без подогрева она заводится но глохнет, а с подогревом не глохнет, а я завестись не могу но не глохну.

5. перемерзли провода под капотом от главного жгута, потрескались, начали друг друга коратить, жечь предохранители, пришлось вырвать вишку и проводку от спидометра и датчика температуры, ибо спалил бы в добавок щиток и что еще. эти провода всегда просились на замену, но там не всё так просто.

А вот с чем я прогдал как всегда так это с своей запасливость.

1. канистра для ГСМ, уже пригодилась одному замерзшему дизелю

2. провода для прикурки, используются по назначению, делаем людям добро, да и по работе тоже нужны

3. буксировочный трос, из сугроба пока не вытягивал никого, а вот дернуть БМВ или оттянуть поломавшегося всегда без него никак.