Автозапуск как временное решение двух проблем на дизеле.

Дизель, компрессия, сжатие, холод, крайний тут всегда я бы сказал стартер и акб, особенно когда двигатель промерзший, и прокрутить его не так легко, а тут еще такая проблема как лысый венец маховика и компрессия которой нет, и утром заводя машину тебе приходится долго упорно крутить по попыток 5, и если бы стартер и развил бы нужные обороты, свечи бы нагрели, компрессия кое как появилась бы, то проскальзывает бендикс по лысому венцу маховика и крутит в воздухе.

Везёт мне что я кое как гонюсь за современными технологиями и поставил себе автозапуск, и теперь, если заводить машину каждые 6 часов, хотя бы, она возможно теплая, как минимум не промерзшая, и с учетом плохой компрессии, лысого венца маховика, я всё же заводился всю зиму.

Как вариант для более легкого пуска можно было залить синтетику 5w30 как в том году, но так как в этом году я покупал новый акб и перебирал стартер чтоб он выдавал обороты, я думал обойдусь, но история с стартером продолжилась, срезало стопор, и не по той причине что я на нем сэкономил, а на той что в отличии от бендискса, самостоятельно через каталоги его подобрать было сложнее, в комплекте с бендиксом он не идет, и в там где я собирался покупать всё для переборки, мне никто не сказал что менять его рекомендуется, что он по сути одноразовый, ну и в всяких БЖ, и на форумах где много кто писал про переборку своего стартера, тоже ни слова про стопор.

Так что если нет компрессии, и лысый венец маховика, то какое то время спасет автозапуск, как и замена оригинального бендикса стартера на не оригинальный который идет ремонтного размера, и разница в плюс 1мм реально решает эту проблему, вот только этот бендикс остался у меня на моем стартере, а я поставил бу с разборки.

Всем удачи, а я уже готовлюсь к капиталке, ибо надоело наблюдать на жор масла и как его прет отовсюду откуда можно из за картерных газов, ну и машина заводится всё сложнее, маховик лысеет, бендикс всё больше проскальзывает, а если учесть что уже потеплело а машина заводится хуже, то и компрессия становится всё меньше и меньше, а лить присадки типе ресурс или супротек я не хочу, дешевле доливать масло и стремится к запланированной капиталочке.

Позже попробую заснять видео как заводится машина с лысым маховиком и с маленькой компрессией.